Contente
Uma cadeia de distribuição desempenha um papel importante para manter o motor em boas condições. Move o rotor no distribuidor e controla os cilindros. Uma corrente de distribuição pode se soltar se o tensor da correia quebrar, as engrenagens se desgastarem ou a própria corrente for esticada. Uma cadeia de distribuição frouxa pode desacelerar o motor, o que pode levar a um desempenho ruim. Se você tem experiência como mecânico doméstico, pode verificar o tempo em uma série de etapas.
Etapa 1
Puxe o distribuidor para fora do motor, desaparafusando-o. Observe a posição atual do rotor.
Etapa 2
Pegue um disjuntor com um soquete que caiba na polia do virabrequim. Coloque-o na polia do amortecedor do virabrequim, certificando-se de que ele se encaixa.
Etapa 3
Gire a polia da cambota no sentido horário, lentamente. Assista o rotor no distribuidor. Quando o rotor começar a se mover, pare de girar.
Etapa 4
Marque a posição da polia do amortecedor com giz ou um marcador para lembrar a posição exata. A marca deve estar no amortecedor do virabrequim.
Etapa 5
Gire a cambota na direção oposta com cuidado e devagar. Preste atenção ao rotor no distribuidor. Quando começar a se mover, pare de girar imediatamente.
Etapa 6
Marque a segunda posição do eixo de manivela novamente.
Etapa 7
Meça o número de graus de rotação do virabrequim. Enrole uma fita métrica em torno do amortecedor do virabrequim, onde as marcas estão localizadas para medir a circunferência do amortecedor. Em seguida, meça a distância entre as duas marcas feitas.
Divida a distância entre as duas marcas pela circunferência total do amortecedor. Multiplique o resultado por 360, que é o número total de graus em um círculo. O resultado será o preço de duas marcas. Uma corrente que não está solta.Uma corrente de distribuição muito frouxa e precisa ser substituída por 10 ou mais graus de movimento reverso.
Itens que você precisará
- Barra de disjuntor com soquete apropriado
- Giz ou marcador
- Fita métrica
