Contente
O módulo de controle do motor (ECM) do seu Toyota Camry usa vários sensores para operar o sistema de combustível. O sensor de oxigênio contribui para esta operação, monitorando o fluxo de exaustão do motor, uma tarefa crítica para a eficiência do motor e o controle de emissões. Quando surgirem problemas no seu sensor de oxigênio, você notará um aumento no consumo de combustível e uma diminuição no desempenho do motor. Aqui estão alguns outros fatos que você deve saber sobre esse componente do ECM.
arrendamento
Dependendo do ano e do modelo do motor, o seu Camry pode usar um ou dois ou mais sensores de oxigênio. Eles estão localizados ao longo do conjunto do sistema de escape. O primeiro sensor de oxigênio é geralmente montado na seção frontal do tubo de escape dianteiro e o segundo sensor é montado na frente do tubo de escape dianteiro. Se você possui mais de dois desses sensores, é possível chegar ao fundo do tubo logo após o conversor catalítico.
função
O sensor de oxigênio aquecido é usado para monitorar a quantidade de oxigênio no fluxo dos gases de escape. O computador usa essas informações e dados de outros sensores para regular a quantidade de combustível / ar que entra na câmara de combustão de acordo com as condições do motor, velocidade e carga, para melhor desempenho e emissões mínimas.
características
O seu sensor de oxigênio Toyota Camry é uma pequena unidade com um corpo cilíndrico; é do tamanho de uma vela de ignição. Este sensor aquecido está equipado com três fios traseiros. Em média, o sensor de oxigênio tem uma vida útil de aproximadamente 50.000 milhas.
problemas
Existem várias razões para o sensor de oxigênio no seu Toyota poder ficar ruim: silicone no anticongelante, selador de RTV e aditivos à gasolina e carbono resultantes de ricas misturas de combustível que revestem e desativam os elementos ativos no sensor; más conexões elétricas e shorts; e fim da vida útil. Na maioria dos casos, você poderá ler cerca de 10% ou mais no consumo de combustível como resultado.
substituir
As roscas no sensor de oxigênio tendem a aderir ao coletor de escape com o tempo, dificultando a remoção. Nesse caso, é necessário usar um óleo penetrante, uma chave de linha ou um soquete de sensor de oxigênio de seis pontos para removê-lo. Isso evitará reparos dispendiosos se as roscas se esgotarem.
