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O motor 360 é um motor de bloco grande Dodges de 5,9 litros e é comumente encontrado em picapes e vans. A junta da tampa de distribuição deve ser substituída quando você a ler. A tampa real raramente precisa ser substituída, a menos que fique deformada ou amassada. Como a cobertura de tempo não é apenas para pausas gerais, você pode obtê-la na concessionária.
Etapa 1
Remova a bateria e ela não toca no metal. Deslize a panela de drenagem sob o radiador petcock. Retire a tampa do radiador. Afrouxe o petcock e deixe o radiador drenar. Se o líquido de refrigeração estiver limpo e com menos de cinco anos, ele poderá ser reutilizado.
Etapa 2
Desaparafuse a cobertura do ventilador. Dependendo do modelo em que o 360 estiver, pode não ser possível retirá-lo, pois o ventilador pode estar no caminho. Empurre a cobertura em direção ao motor, o ventilador, se você não conseguir puxá-lo. Solte os parafusos na frente do ventilador, mas não os remova ainda.
Etapa 3
Verifique a polia tensora. Se houver um parafuso no centro da polia, faça o soquete apropriado no parafuso. Se houver um orifício no centro da polia, coloque a cabeça da catraca no orifício; Isso depende do ano do 360. Empurre a polia tensora em direção ao motor para afrouxar a tensão na correia. Levante a correia das polias.
Etapa 4
Remova os parafusos do ventilador e levante o ventilador e a cobertura do compartimento do motor como um conjunto.
Etapa 5
Desconecte o conector da fiação no alternador. Remova a porca do fio elétrico usando uma chave inglesa. Puxe o fio de energia do alternador e, em seguida, coloque a porca de volta no pino, para não perdê-lo. Remova o alternador usando o soquete apropriado.
Etapa 6
Desaparafuse o compressor de ar e deixe-o de lado; não remova as linhas. Desaparafuse e remova a bomba de água. Deslize a bandeja de drenagem por baixo das linhas na bomba da direção hidráulica. Desconecte as mangueiras usando a chave de linha apropriada. Encha um pano nas extremidades das mangueiras para impedir que mais fluido vaze. Desconecte o conector do pressostato da direção hidráulica. Desaparafuse e remova a bomba da direção hidráulica.
Etapa 7
Remova a polia do virabrequim usando o soquete apropriado. Remova o balanceador harmônico usando o extrator do balanceador harmônico. Solte os parafusos do cárter. Remova os dois parafusos dianteiros do cárter de óleo - um de cada lado do eixo de manivela - esses dois parafusos ajudam a tampa de distribuição no lugar. Remova os parafusos da tampa de distribuição usando o soquete apropriado. Puxe a tampa do bloco. Retire a vedação da tampa com um extrator de vedação.
Etapa 8
Instale um novo retentor de óleo na tampa do temporizador usando um soquete grande. O lado da mola do selo vai para o motor. Alinhe a vedação e alinhe o soquete largo na vedação. Bata levemente no soquete para pressionar o selo no lugar.
Etapa 9
Limpe as superfícies de montagem da junta no motor e na tampa do temporizador com o raspador. Aplique uma fina camada de silicone RTV na montagem da superfície da junta. Encaixe a junta na tampa de distribuição. Instale a tampa de distribuição e aperte os parafusos com torque de 35 libras-pé. Reinstale os dois parafusos do cárter e aperte-os com torque de 215 pol-libras. Reinstale os acessórios na ordem inversa da remoção.
Reconecte o cabo negativo da bateria. Complete o fluido da direção hidráulica, conforme necessário. Aperte o petcock no radiador. Abasteça o radiador com líquido de arrefecimento.
Itens que você precisará
- Dreno de panela
- Conjunto de chaves
- Conjunto de soquetes
- roquete
- Conjunto de chaves de linha
- raspador
- Rags
- Extrator de balanço harmônico
- Extrator de vedação
- RTV de silicone
- Chave de torque
