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Na produção de 1987 a 1990, o Suzuki LT500 é um veículo off-road popular. Comumente conhecido como "Quadzilla" por causa de seu grande tamanho e peso, o poder absoluto e o tamanho maciço do LT500 elevaram-se ao status de lendário na comunidade off-road. Os pilotos de Quadzilla podem se sentir poderosos, mas esse sentimento não é nada comparado ao poder que está embaixo deles.
corpo
O Suzuki LT500 é um ATV muito grande, medindo 75,6 polegadas de comprimento, 43,7 polegadas de altura e 47,4 polegadas de largura. A distância entre eixos é de 53 polegadas, e a altura do assento é de 31,1 polegadas neste 392 lbs. máquina. O tipo de corpo no Quadzilla permite uma folga de 4,3 polegadas no eixo traseiro.
Motor e transmissão
O Quadzilla vem de fábrica com um sistema de ignição Suzuki PEI (tipo CDI). As peças em estoque também incluem um escorregador do carburador Mikuni TM38SS, corrente nº 520, acionamento final vedado com O-ring e uma transmissão de embreagem manual de cinco velocidades. O LT500 possui um tanque de gasolina de 3,4 galões, incluindo reserva.
Pneus e sistema de travagem
Os pneus de estoque para o LT500 são AT21x7-10s totalmente com cordas na frente e AT20x11-10s na traseira. O LT500 possui um sistema de freios com pinça de pistão único com disco hidráulico triplo. A suspensão dianteira permite 9,1 polegadas de reverb e possui um braço duplo A com pré-carregamento ajustável. A suspensão traseira também permite a mesma quantidade de reverberação, além de articulação total do flutuador, compressão de 21 vias e recuperação de 26 vias.
