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Um motor danificado pode ser um pesadelo de proporções épicas ou um projeto de fim de semana bastante simples - a diferença se resume ao conhecimento e à preparação. Pense na desmontagem do seu motor como uma autópsia e leve qualquer coisa pelo valor nominal. Fique atento a falhas de causa e efeito em cascata e espere gastar o dobro do que pensa. Um mecanismo "inoperante" pode ser o resultado de qualquer coisa, por isso é uma boa ideia encaixá-lo em dois, então continuamos com o mecanismo.
Etapa 1
Diagnostique o motor durante a desmontagem, levando-o devagar e mantendo-se organizado. Remova as tampas das válvulas e o coletor de admissão, verificando se há detritos no óleo e nas molas das válvulas / componentes do trem de válvulas quebrados. Remova as cabeças do cilindro e inspecione as partes superiores do pistão e os telhados da câmara de queima quanto a vazamentos, vazamentos de água e componentes derretidos.
Etapa 2
Verifique se há rachaduras nas cabeças, na câmara de combustão e na superfície do convés, nas partes superiores dos pistões e nos orifícios dos cilindros e na superfície do convés do bloco do motor. Esta é apenas uma verificação preliminar. Se você não vê nada de errado, o que pressupõe que o motor está bom; esteja preparado para dar uma olhada na máquina e facilitar o controle da máquina. Isso é especialmente crucial se o motor explodir por superaquecimento.
Etapa 3
Remova o virabrequim, as hastes e os pistões. Preste muita atenção nas superfícies dos rolamentos, verificando se há sinais de goivagem.
Etapa 4
o motor ao virabrequim, furos de rolamentos, cilindros, motor de cilindro e superfícies do convés dos cabeçotes usinados de acordo com as especificações da fábrica. Encomende as peças novas necessárias, incluindo pistões, anéis e rolamentos de tamanho grande.
Etapa 5
Instale os novos anéis do pistão nos pistões. Instale os mancais do virabrequim no bloco, seguidos pelo próprio virabrequim, mancais das hastes e pistões e bielas. Embale a bomba de óleo com vaselina, depois instale-a e o cárter.
Etapa 6
Insira as novas juntas da cabeça e aparafuse as cabeças no bloco. Deslize o novo elevador da árvore de cames no lugar. Instale a árvore de cames no bloco ou no cilindro e instale a válvula nas cabeças. As juntas do coletor, coletor de admissão, coletor de escape da junta, coletor de escape, juntas da tampa da válvula e tampa (s) da válvula.
Encha o motor com óleo e, em seguida, use uma broca e prepare o eixo para preparar a bomba de óleo. Para muitos motores, o eixo de acionamento da bomba de óleo é acessível através do orifício do distribuidor. Peça a um assistente que gire manualmente o eixo de manivela com uma chave grande enquanto você trabalha. Depois de ver a válvula, o motor está pronto para instalar e acionar.
ponta
- Sempre use o conjunto especializado do motor em superfícies, como rolamentos principais / de haste, rolamentos de árvore de cames, furos de elevação e em todo o trem de válvulas. Se o seu motor usar uma came plana com rosca simples (uma que não use levantadores com ponta de rolo), use um lubrificante de amaciamento à base de molibdênio cromo nos lóbulos da árvore de cames.
Itens que você precisará
- Conjunto completo de ferramentas manuais básicas
- Conjunto completo de soquetes métricos e padrão
- Ferramentas para cortar, retificar e soldar metais
- Equipamento para fabricação e moldagem de metais
- Chave de torque
- Ferramentas de folga e medição
