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As válvulas moduladoras a vácuo são instaladas em transmissões automáticas automotivas com o objetivo de controlar os padrões de mudança. O modulador é conectado ao motor através de uma combinação de tubos de aço e mangueiras de borracha. Quando quantidades mais altas de vácuo atuam no modulador, a transmissão começa a mudar mais cedo e mais suave. À medida que as lesões do motor aumentam, o vácuo diminui, Vários sintomas surgem quando o diafragma do modulador a vácuo se rompe quando se desenvolvem vazamentos de vácuo. Você pode solucionar esses sintomas se o modulador do seu carro estiver com defeito.
Etapa 1
Ligue o carro e permita que o motor aqueça até a temperatura normal de operação. Se o carro estiver em uma garagem, verifique se a porta está totalmente aberta. Coloque a transmissão na posição "Park" e acione o freio de estacionamento firmemente.
Etapa 2
Verifique a exaustão quanto à fumaça azul. Quando o diafragma dentro da válvula do modulador se rompe, a transmissão de fluido é atraída para o motor como líquido através de um canudo através do aço da tubulação de vácuo. Quando queimado no motor, esse fluido de transmissão produz fumaça azul do tubo de escape.
Etapa 3
Verifique o nível do fluido da transmissão automática de acordo com as instruções no manual do proprietário do seu carro. Ao contrário do óleo do motor, a maioria dos automóveis exige que o motor esteja operando quando você verifica o nível do fluido da transmissão. Um modulador de diafragma rompido causa uma perda visível de fluido.
Etapa 4
Dirija o carro em uma estrada plana, onde o tráfego não é uma preocupação. Comece de um ponto e acelere levemente até 40 km / h enquanto ouve a velocidade do motor. Se a velocidade do motor for muito alta e a transmissão for muito maior que o normal, isso é uma característica de uma válvula moduladora ruim.
Verifique o motor quanto a uma velocidade lenta e flutuante. Ouça qualquer som de assobio. O assobio é indicativo de uma linha de vácuo que pode criar problemas no modulador que resultam em deslocamento inadequado.
dicas
- Vazamentos de vácuo de qualquer fonte afetam a capacidade dos moduladores de vácuo de operar adequadamente.
- Mangueiras de borracha são usadas para conectar a linha do motor à entrada do modulador. Vazamentos no ar não são incomuns e os sintomas podem ser vistos como sérios problemas de transmissão. Lembre-se de trazer isso à tona se você tiver uma visão mecânica do seu carro.
avisos
- Nunca use roupas folgadas ao trabalhar sob o capô do motor.
- Mantenha as mãos afastadas de peças móveis e tubos e coletores de escape quentes.
Itens que você precisará
- Manual do proprietário do automóvel
