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Ao contrário de uma transmissão padrão, uma transmissão automática muda de marcha para você. Isso se aplica à maneira pela qual a transmissão é reduzida. Um solenóide de propulsão ajuda nessa mudança de marcha, oferecendo uma transição mais suave.
identificação
O solenóide de propina está localizado dentro da transmissão do seu carro. Ajuda a mudança de marcha mais fácil, mantendo ao mesmo tempo o nível desejado de torque e velocidade. Em alguns modelos, como o Porsche, esse processo solenóide pode ser ativado uma vez a uma certa velocidade.
função
A comunicação entre o kickback e o solenóide do kickback permite transições mais suaves entre as marchas para baixo. O comutador capacita o solenóide enquanto os RPMs permanecerem abaixo de um determinado ponto específico do veículo. Assim, o circuito entre os dois é geralmente aberto, fazendo com que a velocidade fique o mais próximo possível da "velocidade máxima". Quando as RPMs excedem o limite, o circuito se torna aberto e a energia do solenóide de recuo não é mais fornecida.
Recursos Especiais
Além de seu objetivo principal, um solenóide de propina possui outros recursos que o protegem do desgaste. Primeiro, o solenóide é resistente a vibrações frequentemente criadas no funcionamento do veículo. Os solenóides de retorno também podem suportar temperaturas mais altas e até "imersão em fluido".
