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A Kawasaki começou a construir motores de motocicleta em 1949 como uma ramificação de sua operação de motores de aeronaves. A empresa, como Meihatsu sob o guarda-chuva Kawasaki, está começando a produzir motocicletas em grande número, começando com uma moto de 4 tempos de 148cc em 1953. Nos próximos 10 anos, a Kawasaki Motor Company construiu motocicletas de rua padrão. Em 1963, desenvolveu a bicicleta sujeira off-road B8M Motocrosser.
Reputação Off-Road
O Redore Tank Furore, o motocross de 125cc B8M de 1963, cimentou as credenciais off-road de Kawasakis pelos torneios de Fukui Prefecture Motocross Motocross e Hyogo Prefecture Motocross no Japão.
O modelo F21M
O modelo F21M da Kawasaki 250cc a 2 tempos, fruto do famoso Red-Furore Tank, estreou em 1967, vencendo uma série de corridas off-road em todo o Japão.
O Roadrunner
O Kawasaki C2SS de 2 tempos a 120cc, também conhecido como 120 Roadrunner, terminou a produção em 1968, após 6 anos de produção.
As bicicletas KX
A década de 1970 trouxe destaque às motos de terra KX, incluindo a corrida KX100 nas mini classes e a KX250F.
Parceria KX250F
Uma versão do KX250F foi fruto de uma parceria entre a Kawasaki e a Suzuki, na qual a motocicleta possuía componentes mecânicos idênticos ao Kawasaki KX250F Suzuki.
hoje
O KX250F e o KX450F perduram hoje com a produção total do mesmo, mas com uma nova caixa de câmbio, tambor de mudança, montagens de motor mais fortes e um volante mais pesado.
