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Os carros têm uma enorme quantidade de fios neles. O fio passa dos faróis dianteiros para as luzes traseiras traseiras. O motor de partida, alternador, ar condicionado, assentos elétricos, rádio e muitos outros componentes estão todos conectados com fios e interruptores. Essas conexões são chamadas de circuitos. Vários métodos são usados para canalizar eletricidade através desses circuitos e protegê-los - fusíveis, relés, disjuntores e elos fusíveis.
fusíveis
Os fusíveis são os métodos mais comuns e numerosos de proteção automotiva. Veículos mais antigos usavam fusíveis de vidro. Veículos modernos usam fusíveis do tipo pá de plástico. O fusível tem um filamento relativamente fino que derrete quando muita corrente flui através dele. Em algum momento, você provavelmente encontrou um fusível "queimado". Os fusíveis são classificados para uma certa amperagem e são usados principalmente nas luzes, limpadores, rádio e outros acessórios. Até uma corrente momentânea de corrente queima um fusível.
relés
Relés são usados para ativar um circuito que requer uma chave. Os automóveis usam relés em várias aplicações, sendo o mais notável o relé da bomba de combustível em um veículo injetado. Faróis e faróis de nevoeiro são outros componentes que usam relés. A maioria dos relés automotivos são classificados para 30 amperes. Eles geralmente estão localizados em um painel no compartimento do motor. Isso realmente ajuda na distribuição de energia, pois os relés podem ser agrupados.
Disjuntores
Os disjuntores são usados em aplicações que exigem muita energia. Eles não quebram o circuito na situação atual. Por exemplo, se você afastasse seu poder do seu legado, o consumo excessivo de corrente teria que interromper o disjuntor. Eles são semelhantes aos disjuntores da sua casa, exceto que você deve redefinir manualmente os disjuntores residenciais. Os disjuntores automotivos geralmente se redefinem após esfriarem. Pode ser difícil encontrar disjuntores. Eles podem estar no compartimento do motor ou perto da parte que protegem.
Fusível de ligação
Um link de fusível é um tipo especial de fio que protege um circuito que tem requisitos constantes de alta corrente e deve resistir a altas oscilações no circuito. O circuito entre o alternador e a bateria é um bom exemplo de circuito em que um link de fusível seria usado. Os links de fusíveis são sempre menores em tamanho do que o fio do circuito em que estão instalados. Por exemplo, para um circuito com um fio de 10 calibres, o link do fusível é um calibre ou dois menor que os circuitos do calibre. Encontre um fusível em carros antigos muito perto da bateria. Quando um link fusível derrete, o veículo normalmente é o que for. Um link fusível derretido pode ser difícil de detectar porque o fio derreterá, mas o isolamento poderá parecer não afetado. A maioria dos carros novos usa fusíveis "Maxi" no lugar de elos fusíveis.
