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As transmissões da Chrysler são muito sensíveis, especialmente após uma descarga de fluido. Certifique-se de usar a transmissão correta. A Chrysler recomenda o uso de ATF + 4, portanto, não o use. Os problemas de mudança que muitas pessoas experimentam um flush fluído geralmente são uma mudança de marcha lenta da 3ª para a 2ª marcha, soa como um barulho enquanto você está desacelerando, o barulho sacode o carro e é bastante irritante. Para economizar dinheiro e fazer você mesmo, você pode treinar novamente novamente a transmissão. A próxima opção é levá-lo ao revendedor e pagá-los para fazê-lo. A escolha é sua.
Etapa 1
Desconecte a bateria para limpar a memória do computador, deixe a bateria desconectada por 10 minutos e reconecte-a.
Etapa 2
A partir de uma posição em pé, acelere o carro a 45-55 mph, para que a transmissão mude em todas as 4 marchas. Faça isso 10-15 vezes.
Etapa 3
Enquanto estiver dirigindo 30 mph, faça 5-10 largos chutes no acelerador. Em outras palavras, o piso do pedal do acelerador diminui a transmissão, depois de ouvir a aceleração soltar o pedal do acelerador (lembre-se de fazer isso pelo menos 5 vezes).
Enquanto estiver dirigindo 45-55 mph, faça 5-10 largos chutes no acelerador como você fez na etapa 3.
ponta
- Isso deve ser suficiente para transferir o TCM (módulo de controle de transmissão) para reduzir corretamente sua transmissão. Espero que esta dica poupe dinheiro, tempo e permita que você evite uma conta enorme de revendedor. Muitos problemas de transmissão são pequenos e podem ser facilmente corrigidos. Obrigado pela leitura e boa sorte!
avisos
- Não faça isso no trânsito, verifique se a estrada está livre de riscos.
- Use seu cinto de segurança
- Pratique a segurança do motorista
Itens que você precisará
- O seu veículo Chrysler
- Estrada aberta sem tráfego.
