Contente

• Itens que você precisará
• Testando o motor do ventilador
• Acesse o motor do ventilador
• dicas
• Desconecte o chicote elétrico
• avisos
• Aplique tensão e aterramento ao motor do ventilador
• Substituição do motor do ventilador
• Gire o motor do ventilador
• Abaixe o motor do ventilador
• avisos
• dicas
• Transferir a roda
• Instale o ventilador
• Testando o circuito do ventilador
• dicas
• Teste a saída do resistor do ventilador
• Teste de potência do resistor
• Teste a potência do painel de controle
• dicas
• dicas
• Itens que você precisará

Uma série de resistores controla a velocidade do seu soprador Expeditions. Em alta velocidade, os resistores são desviados e um total de 12,6 volts é enviado diretamente ao motor do ventilador. Em baixas velocidades - média 2, média 1 e baixa - a tensão cai nos resistores. Se o ventilador não estiver funcionando, mesmo em alta, é provável que o motor do ventilador falhe. Existem alguns testes a serem executados, para garantir que o problema não esteja no circuito do motor do ventilador ou no próprio painel de controle. Os procedimentos a seguir são baseados em uma expedição de 2011, no entanto, outros anos são semelhantes.

Itens que você precisará

• Chave de fenda

• Fios de cabos de teste fundidos com conectores de lâmina fêmea em uma extremidade e conectores de olhal na outra

• multímetro

• Conjunto de soquetes

• roquete

Testando o motor do ventilador

Acesse o motor do ventilador

Puxe para fora a caixa de junção localizada no painel de chute do passageiro distante. Olhe para cima para o isolador de som sob o painel no lado do passageiro. Remova os dois retentores de pinos logo abaixo do porta-luvas.

dicas

Use uma chave de fenda de ponta chata, ou ferramenta de remoção de aparar, para retirar cuidadosamente os retentores do painel isolador.

Puxe o isolador para baixo pela frente e, em seguida, puxe-o em direção à parte traseira do veículo para removê-lo. O motor do ventilador está na parte inferior da caixa de HVAC presa com três parafusos.

Desconecte o chicote elétrico

Localize a cablagem no motor do ventilador. Aperte a aba de travamento com o polegar e o dedo indicador e, em seguida, puxe o conector para fora do plugue no motor do ventilador.

avisos

A etapa a seguir requer a introdução de tensão ativa no motor do ventilador. Para evitar ferimentos graves e eletrocussão, não toque o fio elétrico em nenhum metal e não o atravesse.

Aplique tensão e aterramento ao motor do ventilador

Conecte um dos seus cabos de teste ao terminal positivo da bateria. Conecte-o ao motor do ventilador deslizando a lâmina do motor do ventilador. Puxe o tapete para trás. Remova o parafuso, usando um soquete na catraca, e adicione seu teste negativo à massa do corpo. Aperte o parafuso de terra. Toque o conector da lâmina fêmea na outra lâmina no plugue do motor do ventilador. Se o ventilador do motor ligar, ele estará bom. Se o motor do ventilador não ligar, siga a próxima seção para substituir o motor do ventilador. Se o ventilador do motor funcionar corretamente, vá para a seção intitulada "Teste do circuito do ventilador".

Substituição do motor do ventilador

Gire o motor do ventilador

Remova os três parafusos que prendem o motor do ventilador com um soquete de 10 mm e uma catraca. Gire o motor do ventilador até que o vento esteja voltado para a traseira do veículo.

Abaixe o motor do ventilador

avisos

A guarnição do painel de instrumentos foi desviada um pouco para permitir que o motor do soprador chegue ao aquecedor do núcleo e ao alojamento do núcleo do evaporador. Não desvie a guarnição mais do que o absolutamente necessário, pois isso danificará o seu veículo e o risco de ferimentos pessoais.

Pressione as nervuras no isolador do painel de instrumentos apenas o suficiente para obter folga e, em seguida, abaixe o ventilador do motor da caixa.

dicas

Puxe o tapete para trás para ajudar

Transferir a roda

Se o motor do ventilador de reposição não vier com uma roda nova, puxe o pequeno grampo eletrônico na ponta do eixo do motor do ventilador com um alicate e deslize a roda para fora do motor antigo do ventilador. Transfira a roda para o novo ventilador, se necessário, e instale o clipe eletrônico.

Instale o ventilador

Levante o novo ventilador na posição e gire-o para que o tubo de vento fique na direção original. Instale os parafusos de montagem e aperte-os. Conecte o chicote elétrico e verifique o funcionamento correto do ventilador.

Testando o circuito do ventilador

dicas

Siga a Etapa 1 da seção intitulada "Acessando o motor do ventilador" antes de executar este procedimento.

Teste a saída do resistor do ventilador

Desconecte o chicote do motor do ventilador. Revise o diagrama de fiação de sua estrada específica e qual é o fio terra e qual é o fio da fonte de alimentação. Conecte o fio positivo de um voltímetro ao terminal da fonte de alimentação no chicote e, em seguida, conecte o fio negativo ao outro terminal. Defina o voltímetro atual para DC na escala de 20 volts. Ligue a chave de ignição e gire o botão de velocidade de baixa para alta velocidade. A tensão deve variar de 3 a 5 volts em 12,6 volts em alta. Se você obtiver alta tensão apenas na configuração alta, verifique a fiação entre o resistor e o motor. Se a fiação parecer boa, substitua o resistor do ventilador. Se você não receber nenhuma voltagem - mesmo quando o ventilador estiver alto -, mas o motor do ventilador funcionará quando você ligar a energia direta, verifique o fusível do motor do ventilador. Se o fusível estiver bom e tiver energia, substitua o relé do motor do ventilador.

Teste de potência do resistor

Desconecte o chicote do resistor do motor do ventilador. Revise o diagrama de fiação para sua especificidade e painel de controle. Verifique a voltagem neste fio. Se houver tensão no ventilador, mas você não viu a tensão subir durante uma etapa, inspecione o plugue do resistor quanto a corrosão e danos. Se o plugue estiver em boas condições, substitua o resistor. Se você receber 12 volts no fio da fonte de alimentação, suspeite do fio entre o painel de controle e o ventilador, ou o próprio painel de controle.

Teste a potência do painel de controle

Puxe para fora no painel inferior de acabamento do painel central para desengatar os clipes de retenção e reserve. Puxe cuidadosamente para fora o painel de acabamento central superior para desengatar os clipes de retenção.

dicas

Se os clipes não quiserem ser desengatados com um puxão leve, enrole uma fita adesiva em torno da ponta de uma chave de fenda e remova suavemente as bordas do painel de acabamento para desencaixá-las.

Puxe o painel para fora do painel e desconecte todos os conectores, exceto os do painel de controle. Revise o diagrama de fiação e determine quais fios fornecem energia ao resistor para velocidades baixa, média e alta. Coloque cada fio no terra enquanto o seletor de velocidade estiver na respectiva configuração. Se não houver energia no painel de controle, substitua o painel. Se houver energia no painel de controle, mas não no ventilador, inspecione a fiação do painel de controle e do ventilador e repare conforme necessário.

dicas

Para substituir o painel de controle, comece desconectando o chicote elétrico. Quando o chicote for desconectado, remova os parafusos de retenção do forno para separar o painel de controle do painel de acabamento central. Instale o novo painel de controle e aperte os parafusos.

Itens que você precisará

• Conjunto de chaves de soquete
• Chave de fenda