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Testar o seu cilindro mestre de freio é um bom passo para o diagnóstico de possíveis problemas de frenagem no seu automóvel. O cilindro mestre do freio serve ao propósito de criar pressão no fluido hidráulico que alimenta o sistema de freio; e quando não está funcionando corretamente, a pressão necessária não está sendo feita. Este freio reduzido é muito perigoso e deve ser avaliado e reparado o mais rápido possível, a fim de evitar um possível acidente.
Etapa 1
Abra o capô do seu carro e localize o reservatório de fluido de freio. Será na parte traseira do motor e será um cilindro de plástico cheio de fluido hidráulico. Se você tiver uma transmissão manual, haverá duas delas; o reservatório de fluido de freio é o maior.
Etapa 2
Peça a alguém que se sente e observe o reservatório de fluido de freio. Se você notar turbulência ou bolhas de fluido no reservatório enquanto pressionam o freio, seu cilindro mestre não está funcionando corretamente e provavelmente será substituído.
Etapa 3
Inspecione a área ao redor do cilindro mestre quanto a vazamentos de fluido. Se você não souber como fazê-lo corretamente, não será possível substituí-lo corretamente. No entanto, se o fluido estiver vazando da tubulação, o seu cilindro mestre provavelmente não será o problema.
Etapa 4
Aplique pressão no pedal do freio até que ele pare e segure o pedal lá, mantendo a pressão. Se momentos após o pedal do freio parar, será lento o movimento lento, o cilindro mestre não funcionará corretamente e provavelmente será substituído.
Determine se o cilindro mestre do freio é o problema. Se não houver vazamentos de fluido no cilindro mestre, turbilhão ou bolhas no reservatório do freio, e o pedal do freio não descer lentamente com pressão constante, o cilindro mestre estará funcionando corretamente.
