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A Yamaha Corporation do Japão introduziu suas motos no mercado dos EUA em 1960. Em 1984, a Yamaha começou a produzir veículos todo-o-terreno (ATV) para os EUA; seus ATVs ganharam grande popularidade entre os off-roaders. Em uma análise da PowerSports Network, o Kodiak de 2002 é descrito como "Leve. Ágil". Rápidas, as palavras geralmente não se associam a uma criatura tão grande quanto o Kodiak. Mas nosso urso - o Kodiak Automatic 4x4 - é um animal completamente diferente ".
Motor e transmissão
O Yamaha Kodiak 2002 possui uma transmissão Ultramatic hi / lo / rev / park. É alimentado por um motor SOHC refrigerado a líquido / com ventilador, quatro tempos, com deslocamento de 401 cc e uma taxa de compressão de 10,5: 1. O botão de pressão Kodiak 2002, tração nas duas rodas sob comando / tração nas quatro rodas. Além disso, é equipado com um carburador Mikuni de 1,29 polegadas e um sistema de partida elétrico com tração auxiliar.
Dimensões e capacidade
O Kodiak 2002 tem uma distância entre eixos de 48,2 polegadas, uma largura de 42,1 polegadas, uma altura de 44,1 polegadas, uma altura de assento de 32,3 polegadas e um comprimento total de 77,4 polegadas. Tem uma distância ao solo de 9,7 polegadas e um peso de 545 libras. O Kodiak tem 4,0 galões de capacidade de combustível. Além disso, possui uma capacidade de rack frontal de 88 lb, uma capacidade de rack traseiro de 176 lb e uma capacidade de reboque geral de 1.102 lb. .
Freios, pneus e suspensão
O Yamaha Kodiak 2002 está equipado com freios a disco dianteiros ventilados, hidráulicos simples e freios hidráulicos traseiros simples. Ele monta em 25 por 8-12 na frente e 25 por 10-12 na traseira. O Kodiak tem uma frente de dois braços, suspensão de cinco direções e um curso de 6,3 polegadas. Sua suspensão traseira é de braço oscilante, de choque único, com pré-carga ajustável em cinco direções e 7,1 polegadas de curso.
Recursos adicionais
O Kodiak 2002 apresenta racks de carga dianteiros e traseiros com uma capacidade de carga combinada de 264 libras. Ele possui um trailer montado no centro e vem com uma bateria de 18 ampères, livre de manutenção, para confiabilidade em condições de clima frio. Além disso, está equipado com um assento macio e com contornos largos para maior conforto e tábuas do piso totalmente integradas, projetadas para manter os pés dos ciclistas secos.
