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Em 1998, a Polaris Industries continuou sua tradição de produzir motos de neve mais vendidas, lançando o Polaris Indy 500. O Polaris Indy 500 de 98 é o modelo da próxima geração de outra linha popular de motos de neve Polaris, a Classic, que é uma moto de neve de turismo que oferece a você para cobrir longas distâncias, proporcionando conforto e estabilidade.
corpo
Três cores estavam originalmente disponíveis - preto (a cor padrão de fábrica), branco e um abeto azul de dois tons que desapareceu em uma brilhante safira metálica. O modelo colorido em dois tons e o modelo branco foram dados a um para-brisa de altura média.
motor
Todos os Indy 500 de 98 foram instalados de fábrica com o motor duplo Polaris 488cc de refrigeração líquida, equipado com dois carburadores de 38 milímetros e um sistema de ignição por descarga de capacitor (CD). Uma embreagem de acionamento P-85 com uma corrente de acionamento de 0,75 "de largura alimentava a pista, o que equivale ao pneu de um snowmobile.
pista
O Indy 500 de 98 estava equipado com uma pista de raios que envolvia suspensões dianteiras e traseiras do XTRA-10. O sistema de suspensão traseira oferecia 10,2 polegadas de um amortecedor indy.A suspensão dianteira oferecia 9,5 polegadas de choques, uma barra de torção e um pacote de direção com centro de rolamento controlado (CRC). O pacote de direção CRC reduz o movimento lateral dos esquis para motos de neve e a colisão (movimento lateral dos esquis através da suspensão). Os freios a disco foram equipados com os modelos Indy 500.
características
Um tanque de gasolina de 11,8 galões era padrão em todos os modelos Indy 500. Os recursos extras incluem carbonetos de direção E-Z para aprimorar o manuseio, aquecedores de mãos, aquecedores de polegar do guidão, um velocímetro (com um medidor de percurso), um tacômetro e faróis de halogênio.
