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O sistema de controle de aceleração usado em veículos todo-o-terreno da Yamahas não é específico da Yamaha; Alguma variante do sistema chegou aos ATVs. Enquanto o TORS trabalha admiravelmente quando novos, anos de sujeira, lama e aterrissagens difíceis podem transformar o sistema em um passivo.
Noções básicas do sistema TORS
O TORS, ou sistema de cancelamento do acelerador, é um recurso de segurança pioneiro para uso em veículos Yamaha de alta velocidade, como motos de neve e ATVs, que usam um sistema de cabo de aceleração ao invés de uma ligação rígida. A unidade TORS usa um sensor de posição do acelerador para verificar a posição do acelerador no guidão; se a unidade TORS detectar uma diferença entre a posição do acelerador manual e do cabo do acelerador, presume-se que os cabos tenham se rompido. Se isso acontecer, a unidade TORS corta a energia da ignição e mata o motor.
arrendamento
O TORS, freqüentemente chamado de "tijolo", é uma grande unidade de alumínio aparafusada ao carburador. Há duas maneiras de encontrá-lo: você pode seguir o cabo do acelerador do backhand para a parte traseira da unidade TORS ou pode seguir os fios da posição do acelerador até a unidade de controle da "caixa preta" do TORS. Os fios da caixa preta entram na sua unidade de controle Yamahas TORS.
Problemas do TORS
A unidade TORS é odiada universalmente por qualquer pessoa com um Yamaha ATV mais antigo. O microinterruptor no guidão, a caixa de controle TORS, a unidade TORS e toda a fiação entre as oportunidades de falha. Computadores e sistemas de controle eletrônico geralmente se dão bem com as condições operacionais médias dos ATVs que, com o tempo, tornam quase inevitável a falha do TORS.
Livrar-se do sistema TORS
Muitos entusiastas da Yamaha e mecânicos de quintal optam por se livrar do sistema TORS, em vez de corrigi-lo quando ele falhar ou correr o risco de ficar preso no meio do nada. Há duas abordagens básicas: você pode conectar e desativar a caixa de controle da unidade TORS e reconectar os fios necessários ou instalar um kit eliminador de TORS. Se você tiver o dinheiro, o kit eliminador é preferível, pois elimina o "tijolo" propenso a falhas, cria um espaço um pouco mais no compartimento dos ATVs já apertado para facilitar o ajuste do carburador. Obviamente, você perderá o aspecto de segurança de ter uma substituição do acelerador; mas, novamente, voltar para casa 21 quilômetros através do deserto infestado de coiotes não é particularmente seguro,
