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O trem de força de um componente consiste em muitos componentes, incluindo o motor, transmissão, eixo de transmissão e qualquer um dos trabalhos internos do motor. O gerenciamento do trem de força é uma função do módulo de controle eletrônico (ECM). Dependendo do carro, o ECM também pode ser chamado de módulo de controle do trem de força (PCM). O ECM ou PCM obtém entradas das saídas dos sensores es através de outros sensores.
função
O trem de força fornece energia ao carro. A energia é produzida pelo motor e depois transferida para o eixo de transmissão através da transmissão. O eixo de transmissão, em uma tração traseira, gira as marchas na traseira, que se transformam nos eixos e, finalmente, nas rodas. A traseira e os eixos também fazem parte do trem de força.
tipos
Existem dois tipos de configurações do trem de força - a tração dianteira e a traseira. O trem de força de tração dianteira emprega um motor horizontalmente oposto. A transmissão também fica lateralmente. Os eixos de acionamento (existem dois) vão para as rodas dianteiras através de um rolamento de cubo. Em uma configuração de trem de força com tração traseira, o motor está voltado para a frente do carro e a transmissão está atrás do motor. Existe um eixo de transmissão, que leva à extremidade traseira. Os eixos se projetam do lado traseiro para as rodas.
características
Os sensores incluídos na garantia do trem de força não fornecem energia direta ao veículo, mas para fins de garantia são considerados parte do trem de força. Eles fornecem entrada e saída para o módulo de controle do trem de força (PCM). Alguns sensores informam a informação do computador, que transcreve a informação e a envia para sensores de saída. Todos eles trabalham juntos para executar a operação de forma limpa, suave e eficiente.
identificação
O motor está localizado no compartimento do motor. Cada sensor está localizado em seu local apropriado no motor. A transmissão, nos veículos com tração dianteira e traseira, é acoplada à parte traseira do motor. Nos veículos com tração dianteira, a transmissão pode ser acessada através do compartimento do motor. Nos veículos com tração traseira, a transmissão deve ser acessada por baixo do veículo. As transmissões podem ser automáticas ou manuais.
tamanho
O motor, que é a parte principal do trem de força, vem em vários tamanhos, de 3 cilindros em um Geo Metro a grandes V-10 em alguns caminhões. Os tamanhos mais comuns de motores são de 4, 6 e 8 cilindros. Dependendo do ano, marca e modelo, cada tipo de motor possui tamanhos diferentes (ou seja, o 4 cilindros tem motores de 1,8, 2,2 e 2,4 litros, os 6 cilindros têm motores de 2,8 e 3,0 litros e os tamanhos comuns em um motor de 8 cilindros são motores de 5,0 e 5,7 litros).
