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introdução
As catracas pneumáticas, também conhecidas como chaves de torque pneumáticas, são ferramentas populares e úteis para apertar e desapertar parafusos. Utilizados nas indústrias de manufatura pesada, construção pesada, automotiva e aeroespacial, as catracas de ar aproveitam a resistência do gás de alta pressão (entre 75 psi e 120 psi) e se convertem em torque poderoso e controlado através de uma série de turbinas, caixas de engrenagens e catracas.
Turbina Pneumática
A pressão do ar do gás comprimido é convertida em uma pequena turbina mecânica acionada por turbina, localizada na alça inferior da ferramenta. Semelhante a um moinho de vento, o ar de alta pressão empurra contra pás resistentes (conhecidas como "palhetas") que correm paralelas às turbinas do eixo (Figura 1) para criar torque. Quando o usuário pressiona o gatilho, o ar pressurizado é liberado na parede da câmara. Enquanto isso, no lado oposto da câmara. Na tentativa de equalizar a pressão, a entrada empurrará em direção à abertura de saída, empurrando as palhetas no processo. Como as pressões da atmosfera e do ar comprimido são constantes, esse fluxo constante de ar é constante, levando a RPM constante para a turbina revestida de palhetas.
Gearbox
As turbinas do eixo são conectadas a uma única engrenagem que se encaixa em um conjunto de engrenagens planetárias (Figura 2). Em um conjunto de engrenagens planetárias, uma engrenagem central (engrenagem solar) tem os dentes entrelaçados com os de quatro engrenagens circundantes (engrenagens planetárias). Enquanto isso, um anel externo alinhado com dentes (a engrenagem do anel) circunda a transportadora planetária e permite que eles girem livremente. Quando a engrenagem solar gira, o conjunto do suporte de quatro peças gira na direção oposta. Como resultado, o conjunto da engrenagem transportadora gira mais lentamente que a engrenagem solar, mas com maior torque. Veja abaixo um conjunto de engrenagens planetárias em ação, consulte as referências abaixo.
Bucha de acionamento
O conjunto da engrenagem transportadora está conectado a uma haste rotativa livre, estabilizada ao rolamento de agulhas, com um botão redondo chamado bucha de acionamento no final. Conforme a montagem segue, o mesmo acontece com a haste - com uma exceção: o acionamento é tanto que gira em torno dos conjuntos de hastes / eixo (em vez de girar no próprio eixo). Essa bucha de acionamento giratório se encaixa em uma ranhura robusta em forma de U na base da cabeça da catraca; o acionamento do barramento gira, empurra a caixa da catraca para frente e para trás (Figura 3).
roquete
O invólucro da catraca é cercado por uma fileira especial de dentes de engrenagem intercalados com quatro dedos com mola chamados de linguetas (Figura 4). Quando a caixa da catraca gira para a direita, a engrenagem desliza sem esforço pelas patas. Mas quando se move para a esquerda, os dentes prendem as patas com firmeza. Como as linguetas estão presas à cabeça da catraca, o corpo oscilante esquerdo gira à força as linguetas da lingueta / catraca no sentido horário. Devido à velocidade da turbina, essas pequenas curvas no sentido horário acontecem, criando a ilusão de movimento contínuo.
