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A linha de ferramentas de encaixe das máquinas de recarga, evacuação e recuperação de refrigerante de ar condicionado (CA) R-134 é relativamente fácil de operar. Como o processo de evacuação e recarga do líquido de arrefecimento do ar-condicionado R-134 envolve algumas outras coisas que podem ser feitas conectando-se aos locais certos, usando um sistema de encaixe. Ar condicionado trabalha por um mecânico certificado.
Etapa 1
Abra o capô do ar condicionado e do receptor de ar condicionado. Entre estes, você verá os tubos de alumínio que transferem o R-134 entre os sistemas. Possui uma tampa preta com aproximadamente 3/4 de polegada de diâmetro. Perto, um dos tubos de alumínio, você verá uma segunda tampa. É aqui que as linhas da máquina de ar condicionado se conectam ao carro.
Etapa 2
Conecte o aparelho de ar condicionado Snap-on a uma tomada aterrada. O manômetro marcado com "HP" é usado para determinar a pressão do sistema e o manômetro "LP" mostra a pressão no lado de baixa pressão do sistema. Estes são principalmente indicadores de diagnóstico usados para verificar o sistema com as especificações corretas.
Etapa 3
Ligue o veículo e ligue o sistema de ar condicionado por alguns minutos. Isso pressurizará o sistema de ar condicionado dos veículos.
Etapa 4
Desligue o motor e conecte as linhas de refrigeração do ar condicionado da máquina Snap-on aos acessórios sob as tampas pretas encontradas no sistema de ar condicionado. O sistema de encaixe é uma das duas válvulas sob as capas.
Etapa 5
Role pelas máquinas Snap-on CA dos veículos do ano, marca e modelo, seguindo as instruções na leitura digital das máquinas. Em seguida, selecione o que você precisa fazer, recarregue o sistema CA ou evacue-o para manutenção.
Pressione o botão "Iniciar" na unidade. A máquina Snap-on interromperá automaticamente o procedimento quando atingir os limites de seu serviço. Depois que o sistema CA estiver totalmente desenvolvido, ele não poderá ser usado.
ponta
- Leia atentamente o manual de instruções da máquina antes de tentar usá-la.
