Contente
Quando o aquecedor falha em um F150 1997-2003, o caminhão começa a sangrar anticongelante rapidamente. Isso ocorre porque o núcleo em si está comprometido. Sintomas que indicam o núcleo do aquecedor quebrado: o aquecedor não funciona mais, a cabine do anticongelante, as janelas embaçam quando o aquecedor está funcionando, o anticongelante vaza no chão ou dentro da cabine e o motor superaquece se funcionar por muito tempo. Felizmente, existe uma solução rápida para esse problema que não requer um mecânico ou a substituição do núcleo. Esta solução está ignorando o núcleo do aquecedor, conectando sua entrada e saída.
Etapa 1
Abra o capô do caminhão e olhe para o lado do passageiro do compartimento do motor. Haverá duas mangueiras pretas (cerca de 1/4 de polegada de diâmetro externo) que correm lado a lado no firewall atrás do motor. Estas são as mangueiras de entrada e saída do núcleo do aquecedor.
Etapa 2
Use uma faca ou tesoura para cortar as mangueiras entre 6 e 8 polegadas de distância do firewall.
Etapa 3
Dê uma olhada no firewall e conecte-os ao encaixe farpado de 90 graus.
Adicione os grampos nas extremidades das mangueiras e o encaixe farpado e aperte-os. Se você ligar o motor e o anticongelante, não pulverize em todos os lugares em que você ultrapassou com êxito o núcleo do aquecedor.
ponta
- Leve seu caminhão a um mecânico se você quiser garantir que o aquecedor falhou.
avisos
- Não ligue o motor antes de trabalhar no veículo.
- Seu aquecedor ainda estará quente, mas você não poderá usá-lo.
Itens que você precisará
- Tesoura afiada faca de ouro
- 3/4 OD com ferragem de 90 graus (latão, galvanizado ou plástico)
- 2 braçadeiras de tubo
