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A VDO produz uma linha de medidores automotivos de terceiros, variando de medidores a manômetros. As unidades VDO monitoram os componentes e processos do automóvel e informam essas informações aos seus medidores. Se você começar com seus medidores, seus veículos podem não estar com defeito - pode haver um problema com seus VDO.
Etapa 1
Teste uma temperatura VDO usando um multímetro. Mude o multímetro para "Ohms". Toque na temperatura com o fio positivo do multímetro ou prenda o fio positivo no er. Toque ou prenda o fio preto do multímetro em uma parte metálica sólida do seu carro. A temperatura deve registrar 700 Ohms quando frio e 22 Ohms após o carro aquecer.
Etapa 2
Teste a saída Ohm de uma pressão VDO usando um multímetro. - Defina o multímetro para "Ohms". Toque ou prenda o fio preto do multímetro em uma parte metálica sólida do carro. Toque no er com o multímetro positivo. O er deve registrar 10 Ohms com o motor desligado. Ligue o motor e teste a pressão novamente. Para motores com bombas de óleo de 40 psi, o er deve registrar 105 Ohms. Ele deve registrar 152 ohms para motores com bombas de óleo de 60 psi.
Etapa 3
Teste seu combustível VDO com um multímetro. Desconecte o combustível do medidor de combustível; desconecte o fio negativo. Toque o fio negativo do multímetro no fio negativo e o fio positivo no fio positivo. O combustível deve estar entre 10 e 180 Ohms, dependendo da quantidade de combustível existente no tanque. Ele deve registrar 10 Ohms, temos o tanque cheio e 180 Ohms, temos o tanque cheio. Se o seu nível de combustível cair entre cheio e vazio, a saída de Ohm deve registrar entre 10 e 180 Ohms.
Teste sua velocidade VDO, também conhecida como "Efeito Hall". Desconecte os fios vermelho e preto, conectados aos terminais dois e três, da parte traseira do velocímetro. Alterne para o multímetro para "Volts" e, em seguida, combine os fios vermelho e preto do seu multímetro com os fios vermelho e preto que você desconectou. A tensão deve cair entre cinco e 12 volts. Verifique se os fios estão conectados aos terminais dos terminais e tocando-os. O fio vermelho vai para o terminal dois e o preto para o terminal três. Os fios brancos se conectam aos terminais seis e oito. O fio de 12V se conecta ao terminal quatro.
Itens que você precisará
- multímetro
