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Atualmente, muitos veículos usam a conveniência de fechaduras elétricas, um sistema de segurança que inclui um solenóide ou motor para mover o mecanismo de trava e destravamento. É um sistema muito confiável, mas sujeito a desgaste e qualquer outra parte de um veículo. Fabricantes de automóveis que utilizam diferentes configurações de trava elétrica, de sistemas anti-roubo simples a sofisticados, dependendo do modelo do veículo. Aqui, seguiremos um procedimento geral para solucionar problemas de um circuito de trava elétrica comum. Com um conhecimento mínimo de eletricidade, você precisará saber como resolver seu problema. Então vamos começar.
Etapa 1
Verifique os fusíveis e disjuntores, especialmente se nenhuma das travas da porta elétrica funcionar.
Etapa 2
Ative a trava de energia na posição de trava e desbloqueie enquanto ouve um som distinto de clique vindo do relé. Se você não conseguir ouvir o clique, vá para a próxima etapa. Se você conseguir ouvir o som, vá para a Etapa 7.
Etapa 3
Levante o interruptor da porta e verifique a voltagem no interruptor usando um voltímetro. Em alguns modelos, pode ser necessário remover a tampa ou o painel da porta primeiro. Se não houver tensão presente, vá para a Etapa 4.
Etapa 4
Inspecione o fio que vai do interruptor ao painel de fusíveis e procure por um curto ou aberto.
Etapa 5
Verifique o interruptor quanto a um multímetro. Se não houver continuidade, substitua o interruptor. Se o switch tiver continuidade, vá para a próxima etapa.
Etapa 6
Inspecione o fio que vai do comutador ao relé e verifique se há continuidade e boas conexões nas duas extremidades. Corrija qualquer abertura ou curto e teste novamente.
Etapa 7
Teste o relé de energia para verificar se está funcionando corretamente. Verifique também a conexão à terra. Se o relé estiver recebendo tensão e a tensão não estiver saindo, substitua-o. Se a tensão sair do relé, vá para o próximo passo.
Etapa 8
Remova o painel da porta com a trava de energia com falha, se ainda não o tiver feito.
Etapa 9
Ative o interruptor na posição de travamento e destravamento enquanto verifica a tensão nos dois fios no solenóide. Se não houver voltagem atingindo o solenóide, vá para a próxima etapa. Se houver tensão presente no solenóide, substitua-o.
Verifique os dois fios entre o solenóide e o relé. Corrija qualquer abertura ou curto e teste novamente.
dicas
- É uma boa idéia ter o direito de travar os fios nos fios. A maioria dos manuais de serviço de veículos vem com diagramas de fiação para os diferentes sistemas elétricos.
- Você pode comprar um manual de serviço de veículo na maioria das lojas de peças automotivas ou consultar um gratuitamente na maioria das bibliotecas públicas.
Itens que você precisará
- multímetro
