Contente

• backfiring
• Perda de potência
• Corrida difícil
• Tampa do tempo
• Teste do virabrequim
• Verifique a luz do motor

O tempo é um aspecto essencial da operação do motor do carro. Um dos componentes mais importantes quando se trata de regular o tempo do seu motor é a cadeia de tempo. Embora as correntes de tempo possam durar muito tempo, elas acabam se desgastando. No entanto, antes de quebrar, eles geralmente se soltam. Quando uma corrente de distribuição está solta, pode ser perigosa, cara ou ambas.

backfiring

Se o seu motor sair pela culatra, pode ser devido a uma corrente de distribuição frouxa. Isso geralmente é um sinal de que seu tempo está muito frouxo.

Perda de potência

Se o seu veículo perder energia, sua corrente de distribuição poderá estar solta.

Corrida difícil

Se você perceber que o seu motor está inativo, ou enquanto estiver acelerando, esse é outro sinal de que você tem uma corrente de distribuição frouxa. Este é um sinal de uma cadeia de tempo livre.

Tampa do tempo

Se você tiver uma tampa de distribuição na frente do seu motor, o ruído da corrente de tensão será baixo.

Teste do virabrequim

Um teste simples envolvendo a quantidade de graus em que você pode mover o eixo de manivela também pode ser uma maneira útil de determinar se você está tendo problemas com sua corrente de distribuição. Retire a tampa do distribuidor e gire a cambota no sentido horário. Quando o rotor começar a se mover, pare de girar a cambota e leia o medidor de grau. Observe onde está o rotor e gire a cambota no sentido anti-horário, até que o rotor se mova. Leia o medidor de graus e veja quantos graus o eixo de manivela se moveu. Se for superior a 10 a 15 graus, sua corrente está muito solta. No entanto, esses problemas podem ser causados ​​por engrenagens desgastadas ou um tensionador quebrado.

Verifique a luz do motor

Uma luz "Check Engine" acende seu veículo com o tempo.