Contente

• Etapa 1
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• Etapa 18
• Etapa 19
• Itens que você precisará

A bota do CV em um Toyota Camry atua como uma junta flexível no acionamento e nos semi-eixos. Sem esse selo, seu Camry não viraria para a esquerda ou direita. Embora o estresse possa causar a quebra de um CV, a causa usual é o estresse aplicado durante a condução normal à bota do próprio CV. Com o tempo, o estresse de virar à esquerda e à direita fará com que a inicialização falhe. A bota rasga e a graxa do eixo vaza, enquanto água, sujeira e detritos entram na junta. Se você não conseguir iniciar isso, poderá substituir a inicialização do CV.

Etapa 1

Corte as duas botas CV com snippers e remova a bota velha.

Etapa 2

Certifique-se da posição e ordem de desmontagem da pista interna, pista externa, gaiola e eixo, para que possam ser remontados na ordem correta.

Etapa 3

Use uma chave de fenda para retirar o anel de arame da pista externa.

Etapa 4

Puxe a pista externa para fora do conjunto do rolamento interno.

Etapa 5

Retire o anel elástico da ranhura usando o alicate.

Etapa 6

Deslize o conjunto do rolamento interno para fora do eixo CV.

Etapa 7

Remova o anel do eixo do eixo.

Etapa 8

Remova os rolamentos de esferas do conjunto da gaiola usando uma chave de fenda.

Etapa 9

Alinhe as áreas internas da pista com as janelas da gaiola. Puxe a corrida da gaiola.

Etapa 10

Pulverize todas as peças com todas as peças, sujeira, poeira, detritos e graxa.

Etapa 11

Insira a pista interna na gaiola com as estrias chanfradas voltadas para a mesma direção que a extremidade pequena da gaiola.

Etapa 12

Pressione os rolamentos de esferas na gaiola.

Etapa 13

Deslize a nova bota e o grampo da bota para a posição. Você pode enrolar as estrias com fita isolante para evitar danos à bota.

Etapa 14

Insira o anel de parada no eixo.

Etapa 15

Insira a pista interna e a gaiola no eixo com o lado "protuberante" da gaiola voltado para fora.

Etapa 16

Insira o anel elástico na ranhura. Assente-se no anel e certifique-se de que esta ação não faça com que o anel saia.

Etapa 17

Encha a pista externa e carregue com graxa de eixo (fornecida com o kit de reconstrução da junta CV). Coloque a graxa na bota e trabalhe na junta da melhor maneira possível.

Etapa 18

Deslize a pista externa para a pista interna e instale o anel de arame.

Etapa 19

Levante o lado da bota que você não encheu com uma chave de fenda. Este ficará preso dentro enquanto você estava enchendo a bota com graxa.

Posicione os grampos da bota na ranhura da nova bota e dobre a espiga de metal para baixo. Achate a espiga usando uma chave de fenda para prender o grampo no lugar.

Itens que você precisará

• Novo kit de reconstrução de inicialização do CV
• Snippers de metal / arame
• Fita isolante
• Limpador de peças de freio
• Curvas de anel de pressão
• chave de fenda