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O Sportsman 500 de 1998 era um veículo todo-o-terreno de tamanho médio produzido pela Polaris. O design um pouco elegante tornou este veículo de quatro rodas semelhante a um ATV esportivo. No entanto, as prateleiras de transporte e os pneus grandes pareciam um utilitário ATV. A empresa chamou o Polaris Sportsman 500 H.O. como o ATV 4x4 automático mais vendido no mundo. Eles o elogiaram por sua capacidade de andar em trilhas e afirmaram que era perfeito para a caça, de acordo com seu site.
Especificações do motor
O Polaris Sportsman 500 de 1998 apresentava um motor monocilíndrico a quatro tempos que usava gasolina. O deslocamento total do pistão do motor foi de 499 centímetros cúbicos. O boro por curso do motor era de 3,62 por 2,95 polegadas, e o pistão com curso por curso usava um design quadrado e de curso curto. O motor tinha um total de quatro válvulas no único cilindro.
equipamento
O ATV tinha uma única vela de ignição. O número do modelo da vela de ignição era BKR5E, fabricado pela NGK. O sistema de combustível usava um carburador e uma ignição por descarga capacitiva digital, também conhecida como CDI. O sistema de lubrificação do motor é um sistema de cárter úmido. A transmissão foi usada para um projeto de embreagem operada por cabo e úmida. O código dos pneus dianteiros era 25 / R enquanto os pneus 25/11 R10 usados.
Recursos e aparência
O 1998 Polaris Sportsman 500 foi equipado com um máximo de dois pilotos. O corpo apresentava faróis duplos e um terceiro farol, montado no guidão. O veículo de quatro rodas também apresentava guidão curto. Para aumentar a capacidade de carga, as extremidades dianteira e traseira tinham um rack de carga. As barras traseiras do rack de carga também podem funcionar como uma barra de apoio para um segundo piloto segurar. Um sistema de freios antibloqueio não estava disponível no quad.
