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Os diferenciais são os Morlocks do seu trem de força. Trabalhando incessantemente no submundo sujo, na escuridão, no calor e na sujeira, eles são facilmente esquecidos enquanto trabalham. Mas você se preocupa em manter a sua de maneira adequada, para que um dia essa negligência não atinja você.
significado
O óleo da engrenagem no diferencial traseiro lubrifica e evita o desgaste nas engrenagens da extremidade traseira. A não troca do óleo diferencial terá as mesmas consequências de nunca antes. Com o tempo, o atrito excessivo fará com que você se desgaste, aumentando a folga entre as engrenagens. Quando isso acontece, é apenas uma questão de tempo até que as engrenagens se liguem e se destruam.
função
O trabalho dos diferenciais traseiros é permitir que as rodas motrizes girem em velocidades diferentes durante as curvas. Quando você gira, a roda interna cruza um círculo menor que a roda externa. A potência do motor flui ao longo do caminho de menor resistência - geralmente para a roda interna, uma vez que a ponderação do veículo é transferida para a roda externa durante as curvas.
identificação
O diferencial traseiro está localizado em uma posição centralizada no eixo traseiro de um veículo, entre os dois pneus traseiros. É facilmente reconhecível na seção central abaulada na maioria dos eixos "ativos". Possui um bujão de drenagem para liberar o fluido, e a maioria possui um bujão separado na parte superior para verificar o nível do fluido e reabastecê-lo após a drenagem.
Mudança de Fluido
mudar o fluido diferencial é bastante simples. Drene o óleo antigo, reinstale o bujão de drenagem Óleo de engrenagem 75W-90, uma variante muito mais espessa do óleo em seu motor. No entanto, muitos diferenciais de desempenho de deslizamento limitado exigem um fluido muito específico com aditivos específicos, ou mesmo um fluido à base de silicone no caso de diferenciais de acoplamento viscoso. Saiba o que você precisa antes de drenar.
Maximizando os benefícios
O óleo diferencial é contaminado por lascas de metal e outras sujeiras e perde sua capacidade de lubrificar e fornecer uma almofada entre as engrenagens de engrenagens. Ironicamente, as engrenagens gastas e o fluido fino poderiam teoricamente aumentar seu desempenho e economia de combustível - até que o diferencial exploda. Você pode recuperar essa perda usando um óleo diferencial sintético de alta qualidade projetado para corridas. Esses óleos são caros, mas você ainda poderá manter sua eficiência e economia de combustível.
