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A válvula de recirculação dos gases de escape no seu veículo é um componente crucial na redução de emissões nocivas e na garantia de que o veículo funcione sem problemas. Válvulas eletrônicas EGR são usadas em veículos a partir de 1990. Válvulas EGR, que são operadas pelo motor a vácuo. O procedimento para testar um EGR eletrônico é um pouco diferente e requer um multímetro. Se você estiver mal, parado ou com pouca quilometragem, deve testar o EGR. Alta voltagem pode ser um bloqueio na válvula EGR e na tensão e no sinal.
Etapa 1
Desligue o veículo e remova a chave da ignição. Deixe a válvula EGR esfriar bastante tempo.
Etapa 2
Abra o exaustor e localize a válvula EGR. A válvula é montada no coletor de escape. Consulte o manual de reparo do veículo para obter a localização exata e um diagrama.
Etapa 3
Ligue o multímetro e defina como "Volts DC". Conecte o fio vermelho ao circuito EGR rotulado como "C." Existem cinco circuitos no EGR e cada um é rotulado como A-E. Conecte o fio preto do multímetro a um ponto de aterramento, como o cabo negativo.
Gire a chave de ignição para a posição "On". Leia o multímetro. Se os volts medirem acima de 0,9, o sistema deverá ser reparado. Se não houver tensão, o EGR está com defeito e deve ser substituído.
Itens que você precisará
- multímetro
