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O motor Cadillac Northstar foi originalmente introduzido em 1992. O motor Northstar foi usado nos modelos Deville, Sevilha e Eldorado. O módulo da bobina de ignição é montado na parte traseira do motor na Northstar. Existem quatro bobinas no módulo, uma para cada dois cilindros. O módulo da bobina é controlado pelo computador de ignição e controla a faísca no motor. A corrente alterna entre as torres do pacote de bobinas para fornecer faísca aos oito cilindros.
Etapa 1
Levante o capô do Cadillac que você está diagnosticando. Inspecione visualmente e localize o módulo da bobina na parte superior do motor. O módulo da bobina contém quatro pacotes de bobinas em um grande painel de controle.
Etapa 2
Remova as duas velas de ignição da primeira bobina; remova da esquerda para a direita. Afaste os fios das velas de qualquer parte móvel e não toque no veículo com nenhuma parte do seu corpo.
Etapa 3
Peça a um assistente ou segunda pessoa que gire a chave de ignição para a posição inicial; ligue o motor por intervalos não superiores a três segundos. Instrua seu assistente a contar até três e depois imediatamente desligue a chave da ignição para "desligar". Inspecione visualmente se há uma faísca elétrica - entre as duas velas a que você está exposto - enquanto o motor está girando. A bobina está funcionando corretamente se o módulo da bobina apresentar faísca entre os dois módulos. Substitua os fios se a bobina estiver funcionando corretamente.
Etapa 4
Repita o mesmo procedimento com a segunda, terceira e quarta bobina. Teste as bobinas uma de cada vez. Não toque no veículo durante este teste, devido ao risco de choque elétrico. Testes de diagnóstico adicionais são necessários se uma bobina não disparar entre as duas torres.
Etapa 5
Remova a bobina suspeita com uma catraca e soquete de 1/4 de polegada e uma extensão de 4 polegadas. Gire os parafusos de montagem do pacote de bobinas no sentido anti-horário até que sejam completamente removidos. Puxe a bobina suspeita para fora do motor. Remova uma das boas bobinas dessa maneira e mude a posição das duas bobinas. Deixe os fios do plugue fora da embalagem e conecte-os ao módulo em boas condições.
Peça ao seu assistente que a chave "inicie" por não mais que três segundos. Desligue a tecla Não toque no veículo, mas inspecione visualmente a bobina suspeita quando o motor ligar. A bobina está com defeito se não acender na nova posição. O módulo de controle da ignição está com defeito - e precisará ser substituído - se o pacote de bobina suspeito acender.
Itens que você precisará
- Conjunto de catraca e soquete de 1/4 de polegada
- Extensão de catraca de 4 polegadas
- Assistente ou segunda pessoa
