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O turbo 350 e o turbo são transmissões GM que foram usadas de 1969 a 1979 para o TH-350 e de 1964 a 1990 para o TH-400. O TH-350 era uma transmissão de baixo torque que era usada em carros pesados. Com a modificação, o TH-350 poderia ser usado como uma transmissão de alto torque em um carro leve. O TH-400 era uma transmissão de alto torque usada em carros pesados - era uma transmissão muito mais forte que o TH-350.
Etapa 1
Localize o modulador a vácuo. No TH-350, ele está localizado na frente da transmissão. No TH-400, ele estava localizado na parte traseira direita da transmissão. Além disso, o TH-350 teve um cabo de força, enquanto o TH-400 não. Ambos foram projetados para serem usados em carros Chevrolet V-8 e caminhões leves.
Etapa 2
Observe as panelas de transmissão nas duas transmissões. Ambas as transmissões têm 13 parafusos, mas têm uma forma diferente. O TH-350 usa uma panela quadrada, com um canto cortado. O TH-400 usa uma panela de forma oblonga, com um lado com uma "corcova" na panela e um lado é curvado enquanto os outros dois lados são retos. O TH-400 também possui duas reentrâncias circulares no lado curvado da panela.
Meça a transmissão. O comprimento total do TH-400 é de 38 polegadas, enquanto o comprimento total do TH-350 é de 33 5/8 polegadas, se ambos usarem os eixos traseiros mais longos disponíveis.O TH-400s tem 25 polegadas e o TH-350s tem 21 5/8 polegadas de comprimento. Os eixos traseiros do TH-350 estão disponíveis nos comprimentos de 6, 9 ou 12 polegadas e os eixos traseiros do TH-400 estão disponíveis nos comprimentos de 4, 9 ou 13 polegadas.
