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O Mazda Tribute é essencialmente um Ford Escape refeito, construído ao lado do Escape e do Mercury Twin Mariner em Fords Claycomo, Missouri. Os motores Duratec: o cilindro em linha de 2,5 e 2,3 litros ou o V6 de 3,0 litros. Todos os três estão equipados com sistemas de ventilação positiva do cárter (PCV) que usam o vácuo de admissão dos motores para criar pressão negativa dentro do bloco do motor. Esses sistemas usam uma válvula na tampa da válvula que permite que o motor puxe o ar para fora do cárter sem puxar o óleo.
Etapa 1
Homenagem ao cabo negativo da bateria. Isso ajudará a impedir que você acidentalmente faça um curto-circuito em algo com uma ferramenta mal colocada.
Etapa 2
Localize a mangueira PCV positiva. É a mangueira de borracha grossa saindo do tubo de plástico. Ele se conecta ao lado inferior do tubo de admissão e serpenteia no motor. Ele se conecta à válvula PCV na tampa da válvula. A válvula PCV é fácil de encontrar nos modelos de quatro cilindros, mas você precisará observar o coletor de admissão nas versões equipadas com V6.
Etapa 3
Desconecte o conector elétrico da válvula PCV; Pode ser necessário abrir a aba com uma chave de fenda.
Etapa 4
Gire o PCV um quarto de volta no sentido anti-horário e solte-o. Você pode achar mais fácil girar a válvula PCV em modelos equipados com V6 com soquete e extensão e puxá-la com um alicate de ponta fina.
Instale a nova válvula PCV deslizando-a para um local, transformando-a em um quarto de volta no sentido horário. Reconecte a conexão elétrica e reconecte a mangueira do PCV. Reconecte o cabo negativo da bateria e ligue o motor para testar a instalação. O Tribute mostrará uma luz "Check Engine" se você tiver feito algo errado.
Itens que você precisará
- Conjunto completo de soquetes com extensões
- Chaves de fenda
- Alicate de ponta fina (opcional)
