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O ponto morto superior de um motor de combustão interna refere-se ao ponto em que o pistão está no topo absoluto de seu curso. Um pistão pode ser um ponto morto no curso de compressão e no escape. Como ponto de referência geral, ou ao instalar um distribuidor, é necessário o ponto morto superior no curso de compressão. Geralmente, ele pode ser encontrado por aqueles que estavam escrevendo. Existe uma maneira fácil de descobrir isso.
Etapa 1
Estacione o veículo em uma superfície nivelada e pavimentada e acione o freio de emergência
Etapa 2
Use uma catraca e um soquete de vela para remover a vela do cilindro número um.
Etapa 3
Coloque a catraca e o soquete no parafuso largo no centro do eixo de manivela. Coloque um dedo no orifício da vela de ignição e gire a cambota no sentido horário. Quando você sente pressão contra o dedo, o pistão está subindo no curso de compressão.
Etapa 4
Insira um canudo de plástico cerca de duas polegadas no orifício da vela de ignição. Não solte o canudo. Continue a girar lentamente a cambota no sentido horário. Você sentirá o topo do pistão bater no canudo e empurrá-lo para cima. Gire a cambota muito lentamente, mantendo o canudo contra o pistão. Assim que sentir o canudo começar a descer, pare.
Troque a catraca por uma barra quebradora. Gire lentamente a cambota no sentido anti-horário. Você sentirá o pistão voltar e começar a descer. Assim que sentir isso, gire a cambota no sentido horário novamente. Esses movimentos serão muito pequenos e poderão determinar quando o pistão está no topo de seu curso, que é o ponto morto superior.
Itens que você precisará
- Conjunto de catraca e soquete
- Soquete de vela
- Palha de plástico
- Barra do disjuntor
