Contente
- Correia dentada vs. Corrente de distribuição
- Hora do reparo da correia dentada: escape excessivo
- Hora do reparo da correia dentada: difícil de iniciar
- Hora do reparo da correia dentada: motor com vazamento
- Hora do reparo da correia dentada: Shakes
Uma correia dentada controla o tempo das válvulas do motor. Quando uma correia dentada se rompe, alguns tipos de motores podem ser arruinados. É melhor substituir o tempo do tempo do tempo.
Existem dois tipos diferentes de mecanismos: interferência e não interferência. Se uma correia dentada encaixar ou escorregar em um motor de interferência, o motor será gravemente danificado, custando uma pequena fortuna em reparos. Se uma correia dentada encaixar em um motor sem interferência, o motor será danificado o máximo possível por um mecanismo de interferência.
Correia dentada vs. Corrente de distribuição
Alguns carros vêm com uma correia dentada, mas alguns vêm com uma corrente de distribuição. Uma correia dentada é feita de borracha e é mais propensa a quebrar do que uma corrente de distribuição. Algumas montadoras recomendam trocar os cintos de distribuição a cada 80.000 milhas, enquanto as correntes de distribuição. Consulte o manual do seu carro para verificar a quilometragem recomendada para obter as diretrizes de substituição da correia dentada.
Hora do reparo da correia dentada: escape excessivo
Se o seu carro disparar mais do que uma quantidade típica de escapamento, talvez seja hora de considerar o reparo da correia dentada.
Hora do reparo da correia dentada: difícil de iniciar
Se o seu carro tiver alta quilometragem e for difícil iniciar.
Hora do reparo da correia dentada: motor com vazamento
As correias dentadas de borracha mais antigas degradam-se no ar quente e com exposição ao óleo do motor. Se o seu carro estiver quente e com um motor com vazamento, a expectativa de vida da sua correia dentada é reduzida. Os tempos mais recentes são feitos de materiais resistentes ao calor e não apresentam esse problema.
Hora do reparo da correia dentada: Shakes
Uma correia dentada de trabalho é perfeitamente sincronizada com as válvulas e pistões. Se o cinto estiver com problemas, o tempo será desligado, causando a trepidação.