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O Quadrunner 250 é um quadriciclo que a Suzuki construiu com algumas arremessos de lama e off-road geral. Tem uma estrutura corporal forte, equipamento extra para o corpo e uma entrada de ar especial para acompanhar esse tipo de direção. Ele também apresentava uma transmissão e sub-transmissão regulares que o mantinham com aceleração e mudança suaves.
motor
O Quadrunner possui um acionador de partida elétrico e um acionador de reserva de recuo para acionar o motor de um cilindro e quatro tempos. A entrada de ar é alta no ATV, para que você não a obstrua com sujeira e detritos enquanto estiver dirigindo. A Suzuki equipou o Quadrunner com uma câmara especial de combustão de cúpula dupla que fortaleceu o desempenho do motor.
transmissão
A câmera Suzuki 250 Quadrunner com uma transmissão de cinco velocidades e uma embreagem automática. Além da transmissão regular, havia também uma sub-transmissão de três velocidades que ajudava a alternar entre as marchas. Você pode escolher este ATV com tração nas duas rodas, tração nas quatro rodas regular ou tração nas quatro rodas com trava do diferencial dianteiro. O Quadrunner 250 tinha um eixo dianteiro com um acionamento traseiro integrado.
corpo
O Quadrunner 250 tinha 83,1 polegadas de comprimento, 44,5 polegadas de largura e 41,9 polegadas de altura. A distância entre eixos era de 45,3 polegadas e a altura do assento era de 31,5 polegadas. Havia 7,9 polegadas de distância ao solo sob este ATV, e seu peso seco era de 557 libras. Os freios dianteiros eram tambores hidráulicos e os freios traseiros são tambores mecânicos. Os pneus que se encaixam neste Suzuki foram AT 22 x 8-10 para a frente e AT 25 x 12-10 para a traseira. A capacidade de combustível era de 3,2 galões.
equipamento
O 250 Quadrunner apresentou amortecedores dianteiros e traseiros, com a frente usando uma suspensão no braço A e a traseira usando uma suspensão no eixo de giro diagonal. Pára-choques grandes e extensões de pára-choque para ajudar a proteger contra respingos. Havia grandes racks de carga dianteiros e traseiros anexados ao Quadrunner para ajudar a transportar itens. Havia também dois faróis de 30 watts montados na frente e duas lanternas traseiras montadas no pára-lama na traseira.
