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O silicato de sódio (SS) tem sido usado há muito tempo para vedar calçadas, definir corantes de roupas, preservar alimentos e selar pequenas rachaduras nos sistemas de refrigeração do motor. No entanto, o moderno programa "dinheiro para desbastadores" ajudou a reformular este versátil "vidro líquido" sob uma nova luz, menos lisonjeira. Como se vê, o SS escureceu levemente quando usado nas circunstâncias certas (ou erradas).
propriedades
O apelido coloquial de silicato de sódio (vidro líquido) descreve muito bem a substância e suas propriedades. O SS (nome químico Na2SiO3) é produzido pela combinação de carbonato de sódio fundido e dióxido de silício (basicamente areia), resultando em um pó branco que possui muitas das qualidades de um sal em seu estado em pó. No entanto, quando dissolvido em água e aquecido a mais de 210 a 220 graus Fahrenheit, o SS perde suas moléculas de água e derrete em uma fina camada de vidro. A camada de vidro é bastante frágil, mas é um bom trabalho de vedar vazamentos e não derreter em temperaturas abaixo de 1.500 graus.
Função de vedação
Quando adicionado ao líquido de arrefecimento do motor, o vidro líquido se dissolve e adere a qualquer borda quente e afiada. Quando o motor se acumula na cabeça do cilindro, na gaxeta ou no bloco, o SS se acumula ao redor da fenda. O ar aquecido ao redor da fenda seca o cristal líquido de volta à sua forma cristalina. Com o tempo, o SS se acumula em camadas concêntricas de vidro, que acabam selando até 1/16 de polegada de largura. Muitos tipos de anticongelante (incluindo a marca Chrysler "Genuine MOPAR").
Desvantagens da vedação
Como você pode esperar, o selo é criado por vidro líquido é muito quebradiço. A maioria dos seladores de vidro líquido comercial contém quantidades vestigiais de íons metálicos dissolvidos, o que ajuda a fortalecer o reparo de trincas. Sem esses metais, o adesivo de vidro (que não se expande tanto quanto a temperatura do alumínio ou do ferro) acabaria por se quebrar.
Vedação com vidro
O vidro líquido pode ser usado como aquecedor de água quente, portanto pode ser usado como aquecedor de água quente. O vidro líquido não é compatível com alguns tipos de anticongelante; portanto, você precisará lavar o sistema de refrigeração antes e depois do tratamento.
Desativador do mecanismo
O vidro líquido ganhou fama desde que o programa federal "Cash for Clunkers" entrou em vigor. Um mandato do programa é que qualquer "clunker" deve ter seu trem de força permanentemente desativado. O silício é mais duro que o alumínio e o material do mancal, o que significa que qualquer líquido no óleo do motor tritura rapidamente todas as partes móveis com as quais entra em contato. Esse pequeno truque é conhecido pelos mecânicos há décadas (para desgosto daqueles que nunca pagaram suas taxas de reparo).
