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Um temido inimigo no início de cada temporada de motociclismo, a notória bateria descarregada costuma exibir sua feia caneca como resultado de negligência, condições climáticas extremas ou idade. Se o seu coração é um botão de acionamento, aperte-o com um pequeno clique ou sua alma grita quando esse farol confiável não dispara antes de sua primeira queda, você e sua bicicleta podem ter sido vítimas da mesma escassez de tensão que assombra dezenas de milhares de motocicletas a cada primavera. Se a sua bicicleta iniciar, leia para determinar se pode ser uma bateria descarregada.
Estou faltando alguma coisa?
Antes de mergulhar para o seu cabo, considere o fato de que muitos problemas elétricos e mecânicos podem ser evitados. Alguns são simples e outros podem ser caros e envolvidos na reparação. Muitas motocicletas modernas usam um pequeno botão de pressão embaixo do motor para impedir que o motociclista decole do nascer do sol com um suporte estendido. Se o suporte estiver levantado e a bicicleta não disparar, esse interruptor pode estar com defeito. Considere também que seu farol geralmente é brilhante e sua buzina soa normal; uma bateria descarregada é improvável. A Telltale indica que o problema é que a bateria inclui luzes e buzina fracas ou que não funcionam. Essas dicas geralmente são acompanhadas por um pequeno botão. Você pode ouvir um leve "clique" e, talvez, mesmo que seja, mas se a bateria estiver realmente tostada, o silêncio é a pista mais forte.
Como chegar à sua bateria
Algumas motocicletas não precisam de ferramentas para acessar suas baterias. Algumas máquinas parecem esperar várias horas de um engenheiro mecânico. Seja qual for o caso, consulte o manual do proprietário da sua bicicleta. Deve incluir instruções detalhadas sobre como descobrir os terminais positivo (vermelho) e negativo (preto). Se você não tiver um manual à sua disposição, precisará localizar a bateria. Tente olhar embaixo do assento.
Um aviso de segurança
Se você nunca lidou com uma motocicleta ou bateria antes, lembre-se de que nunca é bom permitir que algo condutor conecte o terminal positivo (vermelho) da sua bateria a qualquer outra parte metálica da sua bicicleta. Se o fizer, será uma coisa boa com um pouco de tensão nele, e possivelmente irá fritar você também. Se você tiver receios sobre sua bateria, consulte um profissional.
Testando sua bateria
Com os terminais da bateria descobertos, você precisará de um voltímetro ou multímetro para continuar. Eles custam apenas US $ 10 em autopeças ou melhorias na casa e seu uso está incluído neste artigo. DC Voltage e selecione uma faixa de voltagem que inclua 12 volts. Muitos voltímetros e multímetros possuem uma configuração de 20 volts, o que funcionará com facilidade. Toque o fio preto do multímetro no terminal negativo (preto) da bateria de sua motocicleta e toque o fio vermelho do multímetro no terminal positivo (vermelho). Se a tensão for menor que 11 volts, sua bateria deve ser carregada (13 a 13,6 volts é o ideal). O link "Recursos" explica como iniciar uma motocicleta com uma bateria descarregada. Esta é uma correção temporária aceitável, mas se você iniciar esta bicicleta, observe a tensão da bateria depois de usá-la por um tempo. Se não tiver sido aprimorada, sua bicicleta pode ter problemas com o sistema de carregamento e / ou a bateria pode ser substituída por sua substituição.
