Contente

• Sistema de Direção
• freios
• Rodas / pneus
• Sistema de Combustível
• Sistema de escape
• Pára-choques / Fenders
• Luzes / Elétrica
• Windows / Espelhos
• outro

Os veículos mais usados ​​devem passar por uma inspeção de segurança antes de serem vendidos no estado de Maryland. As estações de inspeção licenciadas inspecionam os veículos para garantir que cumpram os regulamentos que regem a segurança e as emissões. O Estado descreve normas, requisitos e procedimentos em seu código jurídico, que pode ser encontrado no site do Secretaria de Estado do Estado de Maryland.

Sistema de Direção

O inspetor verifica o sistema de direção, para garantir que não haja danos, peças danificadas ou desgastadas. O volante deve estar livre de rachaduras ou quebras e, se for um volante de substituição, deve ser equivalente ao original.

freios

O inspetor testa o sistema de freio com um teste de estrada ou equipamento de teste na estação. O veículo não deve trancar ou puxar os freios nas rodas. Uma inspeção visual também é feita. O inspetor deve remover pelo menos uma roda dianteira e uma roda traseira oposta e procurar defeitos. Se ele encontrar um problema, ele deve puxar a outra roda no mesmo eixo para uma inspeção completa do freio. Ele também verifica as condições de todos os componentes mecânicos quanto a peças desgastadas, ausentes ou com defeito.

Rodas / pneus

Os inspetores fazem uma inspeção visual dos pneus, procuram desgaste, cortes no piso, rachaduras na parede lateral, saliências ou protuberâncias, quebras de tecido ou cordões expostos ou danificados. Além disso, o inspetor procura incompatibilidade de pneus e garante que os pneus tenham o tamanho correto. Ele verifica se há danos nas rodas e verifica os parafusos, porcas e olhais das rodas.

Sistema de Combustível

O sistema de combustível, incluindo o tanque de combustível, a bomba de combustível e a tubulação é inspecionado quanto a vazamentos. Além disso, o inspetor verifica se o afogador, o acelerador manual e o acelerador estão funcionando corretamente.

Sistema de escape

O inspetor assegura ao arent quaisquer furos ou costuras soltas e com vazamentos ou juntas em qualquer lugar do sistema de escapamento. Esse sistema inclui o coletor de escape, o silenciador, o ressonador e a tubulação de cauda, ​​além da tubulação que conecta as várias partes. Ele também garante que o sistema esteja corretamente e com segurança.

Pára-choques / Fenders

Os pára-choques são verificados quanto a bordas afiadas e peças quebradas ou ausentes. O inspetor garante que eles estejam adequadamente preparados e possam absorver um grau razoável de impacto. Os pára-choques devem estender toda a largura do veículo e ter a altura adequada para o tipo de veículo. O inspetor verifica os pára-lamas e as abas em busca de rasgos ou bordas afiadas e garante que eles estejam bem presos ao corpo, fornecendo a cobertura necessária de rodas e pneus.

Luzes / Elétrica

Uma verificação visual garante que todas as lâmpadas internas e externas estejam funcionando. Os piscas devem indicar corretamente esquerda e direita. Além disso, as lâmpadas devem ser mostradas correta e corretamente. Não são permitidas luzes traseiras rachadas ou quebradas. O inspetor verifica todo o sistema elétrico para garantir que todos os interruptores funcionem, a buzina funciona, a fiação está adequadamente isolada, as conexões são firmes e seguras e a bateria não está rachada, quebrada ou excessivamente corroída.

Windows / Espelhos

O inspetor verifica se o veículo está equipado com todos os seus espelhos, se estão montados corretamente e se podem ser ajustados para proporcionar uma visão desobstruída. As janelas devem estar abertas e conter as marcas apropriadas dos fabricantes para vidros de segurança. Eles não podem conter rachaduras, lascas ou descoloração.Os limpadores de pára-brisa devem funcionar corretamente e as lâminas estão gastas, faltando ou quebradas.

outro

Todas as portas, trincas, dobradiças e maçanetas devem funcionar e não pode haver peças quebradas ou ausentes. O odômetro e o velocímetro devem estar conectados e funcionando. Os veículos fabricados após 1964 devem ser usados ​​e desgastados, desgastados ou quebrados. O inspetor realiza uma verificação visual para garantir que as montagens do motor não estejam ausentes ou quebradas e verifica as juntas de velocidade universal e constante quanto a danos e desgaste. Pode haver orifícios no chão ou no tronco.