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Entre os anos de modelo de 1996 a 2001, a Ford Motor Company instalou coletores de admissão de plástico em seus Crown Victorias, Lincoln Town Cars e Mercury Grand Marquis equipados com motores de 4,6 litros. Essas entradas são propensas a rachaduras devido ao estresse durante a aceleração. A Ford emitiu um recall e ofereceu um coletor de admissão de substituição, feito de um composto de plástico e metal. Se você possui um Grand Marquis com esse problema, é melhor voltar a ele. Se você precisar dirigi-lo, no entanto, tente mantê-lo por um curto período de tempo.
Etapa 1
Verifique se o motor está frio antes de começar. Quando estiver frio, borrife o limpador do motor e limpe-o com um pano até não restar nenhum resíduo, graxa ou sujeira.
Etapa 2
Use a lixa para arrastar bem a área e ajudar o epóxi a aderir. Certifique-se de obter pelo menos duas polegadas em cada direção a partir da rachadura. A cola Epoxy se liga a uma área melhor do que a uma superfície lisa, quanto melhor você a arrasta, melhor a cola epoxi.
Etapa 3
Prepare o epóxi para as instruções na embalagem. É melhor pegar o epóxi no departamento de peças local da Ford, pois eles são especialmente formulados para trabalhar nas peças da Ford. Peça o cinza diesel, não preto ou qualquer outro tipo de cola epoxi ou adesivo.
Etapa 4
Aplique o epóxi na área ou tenha cuidado para não perder peso. O cinza diesel durará para sempre, portanto, certifique-se de que ele não chegue aonde você não quer que esteja.
Etapa 5
Deixe o epóxi curar conforme as instruções na embalagem.
Encha o líquido de arrefecimento do motor após a cura do epóxi. Ligue o motor. Permita que o motor atinja a temperatura operacional e verifique se há vazamentos ao redor do adesivo epóxi. Se não houver, você pode dirigir o veículo até a oficina ou passear pela cidade por alguns dias.
aviso
- Esta não é uma solução permanente. Esteja atento a um possível líquido de arrefecimento ao dirigir com um coletor de admissão remendado. Se você vir vapor saindo do capô, pare e deixe esfriar. Dirigir com vazamento de líquido de arrefecimento pode custar rapidamente um motor, em vez de apenas um coletor de admissão.
Itens que você precisará
- Limpador do motor
- Rags
- lixa
- Epóxi cinza diesel
