Contente

• Uma gama versátil de motores
• Golo pequeno Versátil
• Desempenho lento, mas constante
• Informações sobre economia de combustível

Com uma produção que durou quatro décadas, o Jipe CJ5 foi um veículo único e instantaneamente reconhecível. Era realmente uma versão um pouco mais suave e refinada do Willys Jeep original que ficou famoso durante a Segunda Guerra Mundial. Simples, utilitarista e resistente como pregos, ele serviu inúmeros papéis ao longo dos anos. Embora seja um pouco mais popular entre as pessoas, é um papel significativo na definição da idéia de um veículo utilitário esportivo. 1983 foi o último ano de produção do robusto CJ5.

Uma gama versátil de motores

O CJ5 de 1983 estava disponível com um dos dois motores: um 2.5-litro inline-quatro e um 4.2-litro inline-seis. O motor menor produzia 92 cavalos de potência a 4.000 rpm e 132 libras-pé de torque a 3.200 rpm. O motor maior produziu 112 cavalos de potência a 3.200 rpm e 210 libras-pé de torque a 1.800 rpm. O CJ5 foi oferecido com uma transmissão manual de quatro velocidades. Cam padrão de tração nas quatro rodas a tempo parcial em todos os modelos.

Golo pequeno Versátil

Todos os modelos CJ5 de 1983 empregavam um estilo de carroçaria de duas portas e capota. O Jeep media 144,3 polegadas de comprimento e tinha uma distância entre eixos bastante curta de 83,4 polegadas. O peso base dos veículos era de 2.650 libras.

Desempenho lento, mas constante

O CJ5 de 2,5 litros pode acelerar de 0 a 100 km / h em cerca de 14,5 segundos. A mudança para o motor maior de 4,2 litros caiu para 13,1 segundos. Embora esses números fossem definitivamente bastante lentos - mesmo no início dos anos 80 - lembre-se de que a velocidade não era uma das prioridades dos jipes. O CJ5 foi projetado para atravessar terrenos difíceis e desafiadores, não necessariamente para atravessar rapidamente. Enquanto dirigia na estrada, estava mais em casa por estradas rurais sujas ou rastejando por trilhas off-road.

Informações sobre economia de combustível

Apesar de seu peso bastante baixo e sua poderosa linha de motores, o CJ5 ainda era um veículo com muita sede de gasolina. Enquanto os números oficiais de economia de combustível existem para o Jeep de 1983, as classificações da EPA para o modelo similar de 1984 - e mais dados relatados pelos proprietários - mostram uma imagem bastante sombria. O modelo de 2,5 litros em meados da adolescência, enquanto o jipe ​​de 4,2 litros normalmente voltava para a adolescência.