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A Chevrolet equipou o Tracker do ano modelo 2001 com um sensor de posição da árvore de cames (CMP) que detecta a posição da árvore de cames e sincroniza o sistema de injeção de combustível. O sensor lê uma roda relator na árvore de cames para determinar a posição e a velocidade. Como o sensor CMP insere dados para a sincronização do motor, são incluídos sensores com mau funcionamento que incluem marcha lenta lenta, paralisação, hesitação e aceleração fraca. O sensor CMP é relativamente barato e pode ser substituído por ferramentas manuais básicas.
Etapa 1
Localize o sensor de posição da árvore de cames (CMP) na parte traseira da cabeça do cilindro no lado do motorista. Os sensores são feitos com um único orifício.
Etapa 2
Escreva a cabeça do cilindro com uma chave de fenda para marcar a posição do flange com fenda. Desconecte o conector da carcaça do sensor.
Etapa 3
Remova o parafuso do flange com uma chave de fenda Philips. Remova o sensor de posição da árvore de cames.
Etapa 4
Instale o novo O-ring no novo sensor CMP. Revista o O-ring levemente com óleo de motor limpo.
Etapa 5
Alinhe o acoplamento na extremidade do sensor na extremidade da árvore de cames. Insira o sensor na cabeça do cilindro.
Etapa 6
Reinstale as caixas do sensor que montam o parafuso no flange com fenda, mas deixe-o frouxamente frouxo para que o flange possa ser girado. Alinhe o flange com a marca de risca na cabeça do cilindro e aperte o parafuso a 11 libras-pés.
Reconecte o conector elétrico aos sensores CMP.
Itens que você precisará
- Chave de fenda
- Philips chave de fenda
- O-ring
- Óleo do motor
- Chave de torque libra-pés
