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O diferencial do divisor de potência Eaton é usado para dividir a potência entre os eixos dianteiro e traseiro. O divisor de potência de travamento completo fornece tração máxima e capacidade aprimorada para dirigir sobre superfícies escorregadias e irregulares. Inspeções programadas regularmente do diferencial ajudam a verificar a condição do divisor de potência. O divisor de potência pode ser substituído pelo conjunto do eixo e pelo suporte diferencial montado no alojamento do eixo.
Etapa 1
Prenda a talha de corrente na entrada do conjunto do eixo para remover o divisor de potência. Desconecte a mão da linha de transmissão.
Etapa 2
Solte a porca do garfo de entrada e desconecte a linha de ar de travamento. Coloque o dreno sob a tampa do divisor de potência. Remova os parafusos da tampa e as arruelas de pressão e remova o conjunto do divisor de potência.
Etapa 3
Empurre a parte de trás do garfo para retirar a tampa do suporte do diferencial. Escorra o lubrificante.
Etapa 4
Puxe o conjunto do divisor de potência até que ele esteja livre do suporte e remova o conjunto.
Etapa 5
Desconecte a linha de transmissão entre eixos. Remova a porca e a arruela plana, se a mola de compressão e o botão de pressão forem movidos entre o eixo de entrada e o eixo de saída e remova o garfo do eixo de saída. Puxe o conjunto do eixo de saída para fora do transportador.
Etapa 6
Lubrifique os anéis "O" e instale o conjunto do eixo no suporte do diferencial e na tampa do alojamento. Lubrifique o lábio da vedação. Instale o garfo, a arruela plana e a porca.
Etapa 7
Instale o conjunto na engrenagem lateral do eixo. Coloque o composto da junta de borracha de silicone na superfície da superfície e aguarde 20 minutos.
Etapa 8
Instale a tampa do divisor de potência, os parafusos de fixação e as arruelas de pressão.Verifique a folga do eixo com o comparador. Ajuste a reprodução final, se necessário.
Conecte as linhas de transmissão. Conecte a linha de ar de bloqueio. Encha o eixo até o nível correto de lubrificante.
