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O pneu sobressalente do Explorer é montado embaixo da parte traseira do veículo, logo em frente ao para-choque traseiro. O sobressalente é mantido no lugar por um retentor e um retentor de cabo. O Explorer vem de fábrica com uma ferramenta especial para abaixar o cabo e remover o retentor. Se o Explorer não tiver essa ferramenta, entre em contato com um revendedor Ford, pois o cabo não pode ser abaixado com uma chave de caixa padrão.
Etapa 1
Aplique o freio de mão e desligue o motor. Isso impedirá que o seu Explorer role para trás. Verifique se você está longe do tráfego.
Etapa 2
Abra a tampa traseira e remova o macaco. Isso é montado embaixo da segunda cobertura de carga; remova a tampa e a porca borboleta do macaco e da maleta de ferramentas. Localize o guincho na bolsa de ferramentas (parece uma chave de caixa padrão).
Etapa 3
Abra a primeira carga para cobrir o guincho do retentor de pneus sobressalentes. Use a chave do guincho para afrouxar o guincho e abaixar o pneu sobressalente. Examine a posição do pneu sobressalente após algumas voltas. Não pare de ligar o cabo e mantenha o retentor do cabo frouxo.
Puxe o pneu do Explorer. Levante um lado do pneu e, em seguida, posicione o retentor na vertical para deslizar pelo espaço central da roda. Use o guincho para voltar à posição original.
ponta
- Se estiver trocando um pneu furado, lembre-se de "quebrar" os lugnuts do pneu furado antes de levantar o veículo.
aviso
- Não opere o Explorer sem levantar o retentor e o cabo; isso pode causar danos ao seu veículo ou a outras pessoas na estrada.
Itens que você precisará
- Chave de guincho (fornecida com o Explorer)
