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Os Buicks vêm com vários motores diferentes, mas a maioria deles usa os mesmos processos básicos para remover a transmissão. Os sensores podem estar localizados em um local diferente. Uma transmissão pode precisar ser removida para reconstruir ou substituir uma parte interna, o conversor de torque ou o volante / placa flexível.
Etapa 1
Desconecte o cabo negativo da bateria e reserve. Remova a tampa do motor usando os soquetes apropriados. Solte os grampos no duto de ar e puxe-o para fora da caixa do filtro de ar.
Etapa 2
Todos os conectores e linhas elétricas estão conectados à transmissão. Se a transmissão for um 4T60-E, desconecte a linha de vácuo do modulador de vácuo, localizado na transmissão. Desconecte o cabo seletor de faixa de transmissão da chave de faixa de transmissão. Remova o suporte do cabo usando o soquete apropriado. Coloque o suporte e o cabo de lado.
Etapa 3
Remova o tubo da vareta medidora e a vareta medidora usando o soquete apropriado. Desaparafuse o aterramento da cablagem próximo à parte superior da transmissão, usando o soquete apropriado. Remova os parafusos superiores da transmissão usando o soquete apropriado.
Etapa 4
Ferramentas de suporte de mecanismo GM J-28467-A e J-36462 para suportar o mecanismo. Levante o Buick com o macaco e, em seguida, apoie-o com suportes de macaco. Remova as rodas dianteiras usando a chave de rodas.
Etapa 5
Desconecte as duas extremidades dos tirantes das articulações da direção. Remova a proteção térmica do mecanismo de direção hidráulica usando os soquetes apropriados. Desaparafuse o mecanismo de direção hidráulica do chassi auxiliar e amarre-o ao Buick com o cabide ou outro fio adequado.
Etapa 6
Desaparafuse os grampos da linha do resfriador da direção hidráulica do chassi auxiliar. Remova as porcas e arruelas do suporte do motor usando o soquete apropriado. Desconecte as articulações da esfera inferior das articulações da direção. Remova a tampa do conversor de torque usando o soquete apropriado. Remova a fiação do motor de partida. Coloque as porcas de volta nos pregos, para não perdê-las.
Etapa 7
Remova a fiação do motor de partida. Coloque as porcas de volta nos pregos, para não perdê-las. Retire os parafusos de retenção do motor de arranque e retire o motor de arranque. Retire o conversor de torque.
Etapa 8
Deslize a panela de drenagem sob a transmissão da panela. Solte os parafusos na bandeja de transmissão e permita que ela se incline lentamente. O fluido será drenado para a panela de drenagem. Descarte adequadamente a transmissão de fluido. Desconecte o radiador de óleo da transmissão usando a chave de linha apropriada.
Retire os eixos CV. Desconecte os conectores do chicote do sensor de velocidade e do sensor de velocidade da roda. Deslize para a tomada do piso, embaixo de cada lado do chassi auxiliar. Desconecte o suporte de transmissão usando os soquetes apropriados. Remova o restante dos parafusos que prendem a transmissão no motor. Remova os parafusos do motor ao chassi que prendem o motor e o motor ao chassi. Remova o restante dos parafusos da estrutura ao corpo usando os soquetes apropriados. Abaixe o conjunto da transmissão e do chassi auxiliar no piso e abaixe os conectores do piso uniformemente. Puxe a transmissão e o chassi auxiliar do veículo.
ponta
- Esse trabalho é mais fácil com duas pessoas e com um elevador hidráulico de veículo.
aviso
- O conversor de torque tentará cair fora da transmissão do compartimento. Com 65 libras, é muito pesado, então observe seus pés e dedos. Depois de afastar a transmissão do veículo, faça a conversão para o carregador ou remova-a completamente.
Itens que você precisará
- Conjunto de chaves
- Conjunto de soquetes
- chave de fenda
- 2 macacos de chão
- Jack stands
- Correntes de suporte do motor
- Talha do motor
- Chave de porcas
- Fio ou cabide de arame
- Dreno de panela
- Conjunto de chaves de linha
