Contente

• Transmissão Pan
• Selo principal traseiro desgastado
• Linha de fluido de transmissão danificada
• Conversor de torque com vazamento
• superaquecimento

Quando vir pontos de gotejamento no chão, verifique se há vazamentos. O fluido de transmissão tem uma tonalidade brilhante ou escura de vermelho, o óleo é ouro preto oliva profundo e o líquido de arrefecimento é verde. Se você não conseguir determinar o tipo de gotejamento, tente cheirá-lo. Remova a vareta medidora do fluido de transmissão e cheire-a. Em seguida, limpe a entrada de automóveis com uma toalha de papel e cheire também. Compare os odores. Você também pode estar interessado em outras coisas que precisa saber.

Transmissão Pan

A transmissão de fluido é armazenada em uma panela embaixo do carro. Projetado para ser aberto para manutenção. Selos gastos ou rachados vazam sob pressão. Geralmente, um grande vazamento nesta área resultará em mudanças difíceis ou dificuldade em colocar o veículo em movimento. Uma série de parafusos prende a bandeja de transmissão ao veículo. Os parafusos podem se soltar com o tempo, causando vazamento da panela.

Selo principal traseiro desgastado

O selo da mão traseira é onde a transmissão encontra o motor do carro. Esta área é protegida por uma junta que pode ser rachada, desgastada e quebradiça ao longo do tempo.

Linha de fluido de transmissão danificada

Transmissão de fluido através da transmissão em um tubo longo chamado transmissão de linha de fluido. Um forte impacto causado por detritos da estrada pode danificar essa linha, localizada na parte inferior do carro, entre as rodas.

Conversor de torque com vazamento

O conversor de torque é uma bomba hidráulica que pressuriza o sistema de fluido de transmissão e move o fluido por toda a transmissão. Um torque com vazamento ou danificado pode causar um vazamento grave na transmissão.

superaquecimento

Sob uso extremo ou prolongado, a transmissão de fluido pode superaquecer e até queimar. Altas temperaturas causam oxidação do fluido e perdem sua viscosidade. O superaquecimento pode ocorrer durante o tráfego parado, clima quente, corridas de rua ou ao rebocar um reboque pesado. Um sistema de transmissão superaquecido emitirá um forte cheiro de queimado e pode fazer com que várias partes do sistema se curvem sob pressão, levando a vazamentos de todos os tipos.