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O Processo
Um carburador é um motor que é uma das fontes mais importantes de combustível. O motor cria um vácuo que permite que o ar seja aspirado para o filtro de ar. De lá, ele é puxado para o carburador. Essa mistura de ar / combustível é injetada no cilindro onde a vela de ignição está localizada. As velas de ignição inflamam a mistura, empurram os pistões para baixo e giram a cambota, o que faz o motor funcionar. Note-se que o número de velas de ignição possui um ciclo motor. A maioria das bicicletas de sujeira tem um cilindro, enquanto a maioria das bicicletas de rua tem dois ou quatro.
Como Funciona
Segundo Pauls Honda Nighthawk Pages, "a maioria dos circuitos de carburadores de motocicletas é governada pela posição do acelerador e não pela velocidade do motor". Existem cinco circuitos principais de medição: o jato piloto; válvula de borboleta; agulha; jato de mão e afogador. Essencialmente, quando você abre o acelerador, ele puxa a lâmina para cima, permitindo a entrada de ar no motor. A agulha levanta o fundo da tigela flutuante. Conforme explicado por Aaron Hochnadel, que tem mais de 20 anos de experiência em reparos automotivos e de motocicletas, a tigela do carburador tem uma bóia dentro dela É aqui que o combustível fica até ser puxado pelo jato principal. O medidor de escorregador do acelerador determina quanto ar é permitido misturar com o combustível. O afogador abre o ar e aciona o motor a uma rotação mais alta até aquecer. Os jatos são usados para ajustar a potência do motor. O piloto é o terço inferior da abertura do acelerador ou RPMS (rotações por minuto), enquanto o jato principal está com o acelerador a meio caminho para cima. A agulha capta tecnicamente a transição entre o piloto e o jato principal. Para motos sujas, tamanhos diferentes são usados dependendo da altitude, temperatura e tamanho do motor. As bicicletas de rua, por outro lado, foram seladas e invioláveis devido aos regulamentos de emissões.
Manutenção Faça Você Mesmo
Mudar e / ou limpar o ar é um dos melhores itens de manutenção do tipo faça você mesmo que manterá o seu carburador funcionando sem problemas. Um filtro de ar limpo não seria preso no carburador, o que poderia arruinar o motor. Você pode borrifar o limpador do carburador na parte externa da carcaça para impedir que as ligações coligam sujeira e prejudiquem o desempenho. Para bicicletas de sujeira, faça você mesmo. Um manual de serviço terá especificações de jato.
