Contente

• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

O Chevrolet Suburban está em produção desde 1936. A junta universal existe há pelo menos 2.000 anos atrás, quando foi usada na China para um mecanismo de balanceamento de velas. A junta universal ou junta em U tem muitos nomes diferentes, dependendo do século, época, país ou capacidade em que foi usada. A substituição da junta em U em um Chevrolet Suburban é um processo idêntico, independentemente do ano, pois o selo universal sempre teve a mesma forma e design desde que foi introduzido nos veículos com tração traseira e tração nas quatro rodas.

Etapa 1

Levante a parte traseira do Suburban ou a frente, dependendo de qual você está procurando. Use um macaco de 2 toneladas ou mais para levantar o caminhão. Coloque os suportes do macaco embaixo da extremidade da carcaça do eixo, para apoiar o Suburbano enquanto você estiver trabalhando. Não tente este projeto com o caminhão sentado apenas em um macaco.

Etapa 2

Junta em U do caminhão até o final do caminhão. Deslize seu corpo para que você possa alcançar a junta em U e conecte o eixo de acionamento ao diferencial. Remova os grampos em forma de u que prendem a junta em U ao diferencial, usando uma catraca de 3/8 de polegada e uma unidade de soquete, com uma extensão de 3 polegadas, se necessário. Existem dois grampos em forma de u no diferencial com dois parafusos em cada um.

Etapa 3

Solte a junta em U e o eixo de acionamento completamente livre do diferencial, usando uma barra de alavanca. Segure o peso do eixo de acionamento em uma mão, enquanto ergue entre a junta em U e o diferencial com a outra mão. Isso impedirá que o eixo de transmissão caia repentinamente, possivelmente em sua pessoa.

Etapa 4

Coloque o eixo de transmissão no chão. Remova os clipes das extremidades externas da junta em U, que prendem a junta ao eixo de acionamento. Use um alicate de ponta fina ou pinças de ponta comprida para prender os clipes e deslizá-los para fora das ranhuras. Há um clipe no lado da junta em U, onde está preso ao eixo de acionamento.

Etapa 5

Gire o eixo de acionamento ou o seu corpo para obter a ajuda da junta em U. As juntas em U possuem tampas de rolamentos em cada extremidade, que precisam ser removidas para remoção e instalação da junta em U. Solte a borda interna da tampa do rolamento de rolos para empurrá-lo para fora do orifício fornecido no eixo de acionamento, usando uma pequena barra de alavanca ou uma chave de fenda. Use um martelo ou a ponta de uma chave de fenda para ajudar a bater no rolamento de rolos, se necessário. Remova as duas tampas dos rolamentos da mesma maneira.

Etapa 6

Deslize o selo em U antigo completamente livre do eixo de acionamento com a mão. Remova as duas tampas dos rolamentos das extremidades da nova junta em U. Remova as tampas diretamente uma da outra, não lado a lado. Deslize a nova junta em U para a posição no eixo de transmissão.

Etapa 7

Lubrifique as tampas dos rolamentos fora das superfícies com um dedo cheio de graxa branca. Deslize cuidadosamente uma tampa do rolamento de rolos através de um dos orifícios do eixo de acionamento com uma mão. Guie a junta em U dentro da tampa do rolamento de rolos com a outra mão. Repita esta etapa para concluir o segundo lado da instalação da tampa do rolamento de rolos na nova junta em U.

Etapa 8

Bata suavemente nas extremidades das tampas dos rolamentos de rolos para garantir que estejam assentadas o mais longe possível. Aperte os clipes do fixador em U para dentro e deslize-os na ranhura ranhurada entre a junta em U e o eixo de acionamento. Use um alicate de ponta fina ou garras de ponta comprida para executar esta tarefa. A ranhura no eixo de acionamento permite que os clipes deslizem por dentro e por fora, travando as tampas dos rolamentos de rolos na junta em U e a junta em U no lugar no eixo de acionamento.

Etapa 9

Levante a extremidade do eixo de acionamento e manobre a nova posição traseira da junta em U no garfo do diferencial. O eixo de acionamento o manterá no lugar no diferencial.Reinstale os clipes em forma de U que prendem a junta em U ao diferencial.

Etapa 10

Aperte os parafusos nos clipes em forma de U entre 70 e 80 libras-pé de torque. A junta em U está sob pressão constante do eixo de acionamento e causada pela rotação do eixo de acionamento. Certifique-se de apertar os parafusos firmemente para que não vibrem soltos.

Abaixe o Suburban apenas quando você tiver inspecionado a instalação da sua nova junta em U para obter a instalação correta e a fixação segura.

ponta

• Se você comprar uma vedação em U que requer lubrificação, certifique-se de encher a junta em U com graxa de eixo para cuidar de suas costas na estrada. As lojas de autopeças têm todos os materiais necessários para a lubrificação adequada de todos os seus acessórios de lubrificação no seu Suburbano.

aviso

• Não vire as tampas rolantes de cabeça para baixo por qualquer motivo. Sempre fique de frente para as aberturas das tampas dos rolamentos de rolos. Virar uma tampa de rolamento de cabeça para baixo ou mesmo de lado pode fazer com que as hastes do rolamento de rolos fiquem completamente dentro da junta em U. Deixe as tampas verticais dos rolamentos de rolos até que estejam na borda das novas juntas em U, antes da instalação. Ao colocá-las na borda das novas juntas em U para instalação, você pode incliná-las para o lado para deslizá-las.

Itens que você precisará

• Alicates de ponta de agulha alicates de ponta de ouro compridos
• Barra de alavanca pequena ou chave de fenda
• martelo
• Conjunto de catraca e soquete de 3/8 pol. Com extensão de 3 pol.
• Novas juntas em U
• Jack de 2 tons ou maior capacidade
• Jack está de pé, 2
• Rampas para veículos (substitui o macaco e os suportes, se disponíveis), 2
• Reservatório de ouro para banheira com graxa de pinça ou graxa de lítio branca, 1