Contente

• 318 Contrastes físicos
• especificações
• Identificação de deslocamento
• Números de Fundição
• Letras e números

O motor Vop-8 Mopar de 318 polegadas cúbicas, produzido pela Chrysler, originou-se como um motor da série "A" em 1955 e foi produzido em 1966. Em 1967, a série "LA" 318 substituiu o A 318s. A Chrysler fabricou o LA 318 até 2002. O 318 era o motor V-8 básico na maioria dos produtos Chrysler, incluindo Dodge e Plymouth. O A 318s alimentou o DeSoto antes de interromper a produção no final de 1960. Ambas as 318 versões também serviram como força motriz da Dodge Trucks.

318 Contrastes físicos

A Chrysler fabricou o bloco A 318s com uma parede espessa, que forneceu força e confiabilidade consideráveis. Era econômico, mas também era um motor pesado. A versão LA usada na fundição de parede fina para reduzir o peso em cerca de 50 libras. Ambos os motores apresentavam um boro de 3,91 polegadas e um curso de 3,31 polegadas, mas além do deslocamento de polegadas cúbicas, os dois motores tinham pouco em comum.

especificações

O A 318 gerou entre 200 e 260 cavalos de potência, com uma taxa de compressão de 9 para 1, durante sua produção. Os LA 318 de 1968 a 1971 desenvolveram 230 cavalos de potência, com uma taxa de compressão de 9,2 para 1. Em 1973, a potência do LA 318 caiu para 150, e depois para 145 em 1977, com uma taxa de compressão de 8,6 para 1. Os proprietários da Mopar poderiam ter um forno de carburador da fábrica, mas apenas carboidratos de dois barris com o LA 318 até 1978.

Identificação de deslocamento

Um rápido exame do 318 mostra que o distribuidor está na parte traseira do mecanismo, próximo ao firewall. "318" para identificar seu deslocamento em polegadas cúbicas. As tampas das válvulas são presas com cinco parafusos.

Números de Fundição

Os números de fundição do 318 estão no lado do motorista ou do passageiro do bloco do motor. A Chrysler nem sempre foi consistente com a sua localização. Os números de transmissão incluem uma data de transmissão, que simplesmente lê, por exemplo, 6.6.68, em 6 de junho de 1968. Um símbolo que se assemelha a um relógio com um indicador de dia / noite . Os números de transmissão são "2466090", "2536030-318," "2566080" e "2806030".

Letras e números

À esquerda da designação de deslocamento do motor "318", havia um ou dois caracteres. Uma é uma letra que identifica a fábrica de montagem, como "M" para a fábrica de montagem da Mound Road. Um número segue. O número "8", por exemplo, identifica o motor como fabricado em 1968. Um "4W" identifica o 318 como montado em Windsor, Ontário, plantado em 1974. Pode haver apenas uma única letra à esquerda de "318, "que é o código da planta de montagem ou o último número no ano do motor. O "318" também tem uma única letra à sua direita. Um "R" indica que o motor usa gasolina comum, enquanto "P" indica que o motor usa combustível premium.