Contente
As tampas centrais existem desde os dias da carruagem. As tampas centrais desempenham um papel duplo quando colocadas hoje no volante de um veículo. A função principal que é mais visível no efeito visual que as tampas centrais têm. O segundo e mais importante objetivo do centro é impedir que detritos, sujeira e sujeira da estrada entrem no centro prejudicial de um eixo e cubo de roda. Se uma roda estiver com falta de uma tampa central, o cubo do eixo fechado estará sujeito a excesso de desgaste e danos.
Etapa 1
Coloque a capa central em uma mesa ou superfície de trabalho sólida, de modo que a abertura do centro fique voltada para cima. Existem três medidas a serem tomadas em um centro para fixação em uma roda e veículo. O diâmetro interno fornece as medidas necessárias para encaixar no cubo da roda quando a tampa central está no veículo. O diâmetro externo dá a medida para a tampa central através da roda. A profundidade da tampa central é específica do fabricante, algumas vezes para fins estéticos e outras para cubos de roda que se estendem através da roda (veículos 4x4 com cubos de travamento manual).
Etapa 2
Coloque uma fita métrica ou régua sobre a abertura na tampa central. Meça o diâmetro interno da tampa central. O diâmetro interno é a distância entre as duas paredes internas da tampa central, medida em uma linha reta através da tampa central. Marque essa medida em um pedaço de papel com uma caneta, como "ID" ou "Diâmetro interno".
Etapa 3
Meça o diâmetro externo da base ou do centro da capa, pois essa é a parte mais larga da capa. O diâmetro externo é uma medida entre as duas paredes externas do centro do ponto mais largo, feita em uma linha reta. Marque essa medida em um pedaço de papel com uma caneta como "O.D" ou "Diâmetro externo".
Segure a tampa central para que a abertura fique voltada para baixo na sua mão. Coloque uma fita métrica no centro da capa. Esta medida é a medida da profundidade e é a medida da linha da frente da cabeça da linha. Marque a medida em um pedaço de papel com uma caneta como "Profundidade".
ponta
- A maioria das tampas centrais é pressionada no volante. Existe uma grande variedade de tipos de centros e bonés. Algumas tampas centrais possuem parafusos ou parafusos de montagem que precisam ser removidos da parte frontal ou traseira da roda, antes da remoção da tampa central. A realização das medições para os tipos de tampa central é o mesmo procedimento.
Itens que você precisará
- Padrão S.A.E. fita métrica
- Pedaço de papel e caneta
- Tampa central
