Contente

• superaquecimento
• Transmissão de fluidos
• barulhento
• sacudindo
• Deslocamento ou escorregamento
• Engajamento atrasado

Os reparos de transmissão em veículos Mazda 6 podem ser caros devido ao custo de componentes individuais e à mão-de-obra associada a instalações complicadas. Os problemas comuns a serem observados incluem superaquecimento, problemas de embreagem, falha mecânica no volante do motor e falhas no conversor de torque.

superaquecimento

Se o sistema de transmissão do seu Mazda 6 estiver quente ao toque ou se o fluido aquecer a 200 graus Fahrenheit, você poderá ver o circuito de transmissão produzindo fumaça. A solução é instalar uma transmissão, cujo tamanho pode ser variado e o peso máximo permitido da carga, incluindo passageiros e bagagem, que você carrega regularmente. Os refrigeradores de transmissão trabalham para reduzir a temperatura do circuito de transmissão aumentando o fluxo de ar ao redor dos componentes quentes. Instale-o o mais próximo possível da transmissão, entre o radiador e o condensador do ar condicionado.

Transmissão de fluidos

Verifique a vareta medidora de nível de fluido da transmissão quanto a baixos níveis de fluido. Essa condição pode reduzir a eficiência da transmissão, o desempenho e a potência de resfriamento do motor. Se houver falta de nível de fluido por um longo período de tempo, o resultado será um resultado e você poderá ver o motor falhar. Fluido preto, sujo e queimado indica que o fluido precisa ser trocado. De acordo com Samarins, você deve trocar o fluido entre 30.000 e 50.000 milhas. A Mazda recomenda o uso de fluido M-V nas automáticas 2.3L, T-IV nas automáticas 3.0L e GL-4 ou GL-5 nos manuais.

barulhento

Frequentemente, um som intermitente, o chocalhar em marchas baixas é um problema comum e foi identificado como um problema relacionado à transmissão. O volante irá tremer entre 25 e 37 milhas por hora. O barulho foi observado em alguns carros Mazda 6 em velocidades mais lentas. Para corrigir esse problema, é necessário considerar os semi-eixos que ligam o diferencial às rodas e substituí-los se estiverem mostrando sinais de desgaste, movimento excessivo ou perda de graxa. Você também pode substituir os rolamentos da transmissão.

sacudindo

Alguns sistemas de transmissão Mazda 6 causam solavancos no veículo. Esse problema pode começar como um pequeno aborrecimento, mas se tornará frequente e grave. Sacudir é um problema com o conversor de torque ou o solenóide dentro do corpo da válvula. Procure componentes danificados e substitua-os, se necessário.

Deslocamento ou escorregamento

Mudanças repentinas, também chamadas de deslizamentos, nas marchas podem ser um problema durante a condução. As revoluções por minuto (RPM) mudarão drasticamente com a mudança repentina no desempenho dos componentes. Verifique e substitua a válvula de transmissão, pois é perigosa; e se as engrenagens falharem em alta velocidade, poderão ocorrer acidentes. Algumas caixas de câmbio também podem perder sua capacidade de mudança de forma intermitente ou falharão completamente.

Engajamento atrasado

Como o termo indica, comprometimento atrasado significa que as engrenagens hesitam antes de engatar. Para testar seu Mazda 6 em relação a esse problema, clique aqui. Mantenha o pé no volante e depois mude para ré. Se a transmissão engatar imediatamente, ela funcionará bem. Caso contrário, você deve dizer que a transmissão está com defeito ou, no mínimo, precisa de alguma atenção. Não devem ocorrer solavancos ou solavancos. Tente engrenagens alternativas usando a mesma técnica. Segundo a Samarins, se o atraso for de 1 segundo ou mais, há um problema.