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O Escape é um pequeno SUV que a montadora americana Ford produz 2001 ano modelo. É um modelo muito vendido desde a sua introdução, gerando várias variantes, incluindo uma versão híbrida-elétrica. No entanto, os proprietários e potenciais compradores do Ford Escape devem estar cientes de vários problemas comuns.
transmissão
Alguns dos problemas mais comuns do Ford Escape envolvem os veículos de transmissão. A Ford ofereceu o Escape com opções de transmissão manual e automática. Sabe-se que as transmissões manuais exigem uma substituição depois de mostrar um desempenho ruim. Para escapadas com transmissões automáticas, as queixas mais comuns. Em 2004, a Ford relatou mais de 320.000 Escapes com um módulo de controle de transmissão automática com defeito que poderia causar a parada do motor durante a desaceleração.
segurança
Os sistemas de segurança Escapes também tiveram vários problemas. Muitos destes foram objeto de recalls pela Ford. Um recall de 2005 de quase 200.000 veículos lidou com um motor do limpador defeituoso que poderia deixar os motoristas insalubres durante o tempo, aumentando o risco de um acidente. Outro recall em 206 envolveu 134.000 veículos com apoios de cabeça que poderiam proteger os passageiros em caso de acidente. Em 2004, um recall de mais de 262.000 veículos corrigiu um problema em que a porta traseira poderia cair, colocando em risco os ocupantes. Os modelos anteriores do Ford Escape foram revisados devido a problemas de segurança envolvendo os freios antibloqueio, cintos de segurança e sistemas de controle de cruzeiro.
Questões Gerais
Um grupo de problemas com o Ford Escape e reclamações. Uma dessas reclamações sobre o design de interiores e os materiais do Escape, que tem sido chamada de barata, desinteressante e pouco atraente. Os motoristas podem sentir falta de energia no Escape equipado com um motor de quatro cilindros. Além disso, os motoristas de escape se queixam de ruídos excessivos na estrada e do vento em alta velocidade. Finalmente, alguns dos problemas com economia de combustível (em modelos não híbridos), apesar de seu peso e potência relativamente modestos.
