Contente
Vários carros possuem motores de interferência. Um mecanismo de interferência significa que as tolerâncias são tão próximas que o tempo está desligado, mesmo que seja apenas um fio de cabelo, e as válvulas atingem os pistões. Isso pode causar danos ao pistão ou destruir completamente o interior do motor. Ao trabalhar com correias dentadas e correntes, você deve saber se deve ou não trocar o motor e deve ligar o motor para o próximo.
Toyota
Enquanto muitos deles são de roda livre, vários apresentam mecanismos de interferência. Se um Toyota tem um motor de interferência ou não, depende de qual Toyota colocar no veículo. O Tercel de 1980 a 1988 e o Corolla usam o motor de 1,5 litros com os códigos de motor 3A e 3A-C. Em 1987 e 1988, alguns dos Tercels de 1,5 litro possuem um código de designação de motor de 3E ou 3E-E, que também é um mecanismo de interferência. Os Land Cruiser, Sequoia e Tundra de 1998 a 2000 usam o mesmo mecanismo de interferência - o V8 de 4,7 litros com o código de motor 2UZ-FE. Em 1988, o Supra foi equipado com o motor 2JZ-GE - um V6 de 3,0 litros, que também é um motor de interferência.
Honda
Todos os carros Honda de 1984 a 1996 possuem motores de interferência. Os códigos do motor incluem ES2, ES3, A18A1, A20A1 e A20A3 entre 1984 e 1989, Accord e Prelude. O motor pode ser um motor de 1,8 ou 2,0 litros. De 1990 a 1997, o Accord e o Prelude usaram um motor de 2,2 litros com um código de motor F22A1, F22B1 ou F22B2. De 1995 a 2000, os motores Accord 2.3, Odyssey 2.2 e Odyssey 2.3 litros com códigos de motor F22B6, F23A1, F23A4, F23A5 e F23A7 são todos motores de interferência. De 1995 a 1997, a Honda também usou um motor V6 de 2,7 litros no Accord, com um código de motor C27A4. Ao longo dos anos, pelo menos até 2000, de acordo com as correias dentadas da AutoData para carros nacionais e importados, vans e caminhões leves, os veículos da Honda apresentavam motores de interferência.
esquivar
A Dodge usou uma combinação de motores ao longo dos anos. Os motores Neon de 2,0 a 2,0 litros e motores médios de 2,0 litros de 1995 a 1999 são motores de interferência. Se o oitavo caractere do VIN for um "Y", a correia dentada utilizará um tensionador automático. O tensionador deve ser verificado quando você verificar o tempo, mas a maioria dos técnicos prefere substituí-lo. Por se tratar de um mecanismo de interferência, se a tensão falhar, ocorrerão danos no motor. O Avenger de 1995 a 2000 com o V6 de 2,5 litros também é um mecanismo de interferência. Este mecanismo, ao contrário de sua irmã de quatro cilindros, possui um código de motor, ou seja, 6G73. O motor de 2,4 litros usado no Stratus e Caravan de 1995 a 2000 (código do motor EDZ) também é um mecanismo de interferência. Outro motor comum encontrado nos veículos da Dodge é o V6 de 3,0 litros encontrado nas caravanas, nas mini carrinhas e nos anos 50 do Ram, com o código do motor 6G72. A Dodge usou esse mecanismo de interferência de 1987 a 2000 em muitas de suas vans e caminhões leves.
