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O D282 era um motor diesel para serviço pesado fabricado pela International Harvester. A empresa usou o motor no trator International Harvester 706 em meados da década de 1960. Nos anos seguintes, a International Harvester substituiu o D282 em seus tratores por um motor diesel 310 construído na Alemanha. O D282 apresentava uma saída de 4,7 litros que fornecia amplas capacidades de potência e desempenho.
especificações
O motor D282 apresentava um design de seis cilindros em linha. Tinha um diâmetro de 3,68 polegadas, um curso de 4,39 polegadas e, como o nome indica, um deslocamento total do pistão de 282 polegadas cúbicas. Os pistões dispararam na seguinte ordem: um, cinco, três, seis, dois e quatro. O motor usava um sistema de refrigeração com refrigeração líquida. A folga da válvula de admissão e escape - quando o motor estava quente - media 0,027 polegadas. O motor D282 usava uma única bateria de 12 volts.
atuação
A tomada de força do D282s --- tem uma potência nominal de 72 cavalos de potência. A tomada de força tem um consumo de combustível de 5,5 galões por hora. A potência máxima da barra de tração era de 65 cavalos de potência e o consumo de combustível da barra de tração era de 5,4 galões por hora. O motor tinha um nível de rotações nominal de 2.300.
fluidos
A câmera D282 possui um tanque de combustível com capacidade de 33 litros. O motor podia conter no máximo 21,5 litros de líquido refrigerante, e o reservatório de óleo de lubrificação continha um total de 9 litros. Tinha um nível máximo de fluido hidráulico de 17 galões.
equipamento
Quando emparelhado com o trator International Harvester 706, o motor D282 usava uma transmissão manual com oito marchas à frente e quatro à ré. As oito marchas à frente de quatro marchas altas e quatro marchas baixas.
